Geografisk tillgänglighet för cykling i städer - Underlag för modellutveckling
(2017) Working Paper.- Abstract (Swedish)
- Stads- och trafikplanering är komplext och som konstaterades inledningsvis i denna rapport har cyklingen generellt sett minskat i Sverige och svenska städer trots målsättningar och ambitioner om motsatsen. En möjlig orsak till detta är att det dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över vilka faktorer som påverkar valet att cykla, dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över hur dessa faktorer ser ut i en specifik stad. En modell för analys av geografisk tillgänglighet för cykling i städer kan vara ett stöd för att åstadkomma denna överblick och därmed för att identifiera de faktorer som är kritiska för valet att cykla.
Denna översikt utgör underlag för utvecklingen av en modell som beräknar tillståndet avseende olika... (More) - Stads- och trafikplanering är komplext och som konstaterades inledningsvis i denna rapport har cyklingen generellt sett minskat i Sverige och svenska städer trots målsättningar och ambitioner om motsatsen. En möjlig orsak till detta är att det dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över vilka faktorer som påverkar valet att cykla, dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över hur dessa faktorer ser ut i en specifik stad. En modell för analys av geografisk tillgänglighet för cykling i städer kan vara ett stöd för att åstadkomma denna överblick och därmed för att identifiera de faktorer som är kritiska för valet att cykla.
Denna översikt utgör underlag för utvecklingen av en modell som beräknar tillståndet avseende olika relevanta oberoendevariabler av betydelse för cyklingen i städer (oberoendevariabel) i form av indikatorer och index. Detaljutformningen av modellen beror av vilken information och vilka data som finns tillgängliga i svenska städer, men den principiella utformningen är densamma. Underlag för utformningen av en modell föreslås utgöras av:
1. Oberoendevariabler som har identifierats som av betydelse för cyklingen i olika publicerade studier.
2. Information och data som finns tillgängliga i svenska kommuner.
Utgångspunkten för utformningen av en modell är befintlig kunskap som finns om faktorer som påverkar valet att cykla. För närvarande finns ingen modell som innehåller den samlade information som krävs som underlag för en effektiv cykelplanering. Det finns dock exempel på modeller som har tagits fram för analyser av geografisk tillgänglighet i städer som bedöms ha en utformning som kan vidareutvecklas och anpassas för cykelplanering.
(Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/record/67692c52-6e06-4a81-a9d4-c21b3f3386ff
- author
- Robertson, Kerstin and Koglin, Till LU
- organization
- publishing date
- 2017
- type
- Working paper/Preprint
- publication status
- published
- volume
- Working Paper
- publisher
- K2 - Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik
- project
- Planering av strategisk cykelinfrastruktur
- language
- Swedish
- LU publication?
- yes
- id
- 67692c52-6e06-4a81-a9d4-c21b3f3386ff
- date added to LUP
- 2017-08-23 11:46:33
- date last changed
- 2018-11-21 21:34:02
@misc{67692c52-6e06-4a81-a9d4-c21b3f3386ff,
abstract = {{Stads- och trafikplanering är komplext och som konstaterades inledningsvis i denna rapport har cyklingen generellt sett minskat i Sverige och svenska städer trots målsättningar och ambitioner om motsatsen. En möjlig orsak till detta är att det dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över vilka faktorer som påverkar valet att cykla, dels är svårt att skapa sig en samlad överblick över hur dessa faktorer ser ut i en specifik stad. En modell för analys av geografisk tillgänglighet för cykling i städer kan vara ett stöd för att åstadkomma denna överblick och därmed för att identifiera de faktorer som är kritiska för valet att cykla.<br/>Denna översikt utgör underlag för utvecklingen av en modell som beräknar tillståndet avseende olika relevanta oberoendevariabler av betydelse för cyklingen i städer (oberoendevariabel) i form av indikatorer och index. Detaljutformningen av modellen beror av vilken information och vilka data som finns tillgängliga i svenska städer, men den principiella utformningen är densamma. Underlag för utformningen av en modell föreslås utgöras av:<br/>1. Oberoendevariabler som har identifierats som av betydelse för cyklingen i olika publicerade studier.<br/>2. Information och data som finns tillgängliga i svenska kommuner.<br/>Utgångspunkten för utformningen av en modell är befintlig kunskap som finns om faktorer som påverkar valet att cykla. För närvarande finns ingen modell som innehåller den samlade information som krävs som underlag för en effektiv cykelplanering. Det finns dock exempel på modeller som har tagits fram för analyser av geografisk tillgänglighet i städer som bedöms ha en utformning som kan vidareutvecklas och anpassas för cykelplanering.<br/>}},
author = {{Robertson, Kerstin and Koglin, Till}},
language = {{swe}},
note = {{Working Paper}},
publisher = {{K2 - Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik}},
title = {{Geografisk tillgänglighet för cykling i städer - Underlag för modellutveckling}},
volume = {{Working Paper}},
year = {{2017}},
}