@misc{9237351,
  abstract     = {{Drift- och underhållsarbeten på högtrafikerade vägar innebär stora utmaningar
kopplade till arbetsmiljö, trafiksäkerhet och framkomlighet. Traditionellt
utförs många arbeten med passerande trafik där olika skyddsanordningar,
exempelvis TMA-fordon och chikanlösningar, används för att skydda både
trafikanter och vägarbetare. Samtidigt visar tidigare forskning att den
passerande trafiken fortsatt utgör den största riskfaktorn vid arbete på väg. Ett
alternativt arbetssätt som under senare år börjat användas är servicefönster, där
en vägsträcka stängs av under en begränsad tid och trafiken leds om via
alternativa vägar för att flera arbeten ska kunna utföras samtidigt.
Syftet med studien var att undersöka hur servicefönster påverkar arbetsmiljö,
trafiksäkerhet, trafikpåverkan och ekonomi vid drift- och underhållsarbeten på
högtrafikerade vägar samt under vilka förutsättningar metoden är lämplig att
använda. Studien genomfördes som en kvalitativ fallstudie baserad på
semistrukturerade intervjuer med tre personer verksamma inom Trafikverket
och entreprenadverksamhet med erfarenhet av servicefönster. Intervjuerna
kompletterades med litteraturstudier samt förenklade beräkningar baserade på
en tidigare analys av omledningsvägnät längs E6 och E22.
Resultatet visar att den största vinsten med servicefönster är förbättrad
arbetsmiljö och säkerhet. Samtliga respondenter beskriver den passerande
trafiken som den dominerande risken vid arbete på väg och att separation
mellan trafik och arbetsområde skapar en tryggare och mindre stressfylld
arbetsmiljö. Resultatet stöds även av tidigare forskning som visar att
omledning av trafik är en av de mest effektiva åtgärderna för att minska
riskerna vid vägarbeten. Studien visar samtidigt att servicefönster kan
innebära ökad trafikpåverkan eftersom trafiken leds om via alternativa vägar.
Beräkningarna visar dock att påverkan varierar kraftigt beroende på
omledningsvägnätets standard och kapacitet. På vissa delsträckor blev den
samhällsekonomiska påverkan relativt liten medan andra gav betydande
restidsförluster. Resultatet visar därmed att kvaliteten på omledningsvägnätet
är avgörande för hur väl metoden fungerar.
Studien visar slutligen att servicefönster kan vara ett effektivt arbetssätt på
högtrafikerade vägar när rätt förutsättningar finns på plats. Framför allt verkar
ett väl fungerande omledningsvägnät, tillräcklig mängd arbeten,
genomförande under lågtrafik samt god samverkan mellan aktörer vara
avgörande faktorer för att metoden ska fungera effektivt.}},
  author       = {{Johansson, Edward}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  title        = {{Servicefönster - som metod vid drift- och underhållsåtgärder}},
  year         = {{2026}},
}