Advanced

Catering Trolley

Enebrand, Andreas (2012) In Diploma work IDEL01 20122
Industrial Design
Abstract (Swedish)
Projektets syfte har varit att försöka ta fram en anpassad försäljningsvagn för tåg. Vagnarna som används idag ombord är inte framtagna för att användas på tåg, vilket bland annat har lett till belastningsskador hos personalen. Anledningen till varför inte några nya vagnar har tagits fram framkom under projektets gång. Det beror på att det är stora bolag som anlitar mindre bolag som sköter allt kring servering och försäljning ombord. Dessa mindre bolag har i sin tur inte resurser attutveckla något eget. De har oftast även ung personal som kanske bara jobbar en eller två säsonger och som därför kanske inte ställer några krav på utrusningen de använder.

Via intervjuer och analyser har jag insett att det finns ett enormt behov av en ny typ... (More)
Projektets syfte har varit att försöka ta fram en anpassad försäljningsvagn för tåg. Vagnarna som används idag ombord är inte framtagna för att användas på tåg, vilket bland annat har lett till belastningsskador hos personalen. Anledningen till varför inte några nya vagnar har tagits fram framkom under projektets gång. Det beror på att det är stora bolag som anlitar mindre bolag som sköter allt kring servering och försäljning ombord. Dessa mindre bolag har i sin tur inte resurser attutveckla något eget. De har oftast även ung personal som kanske bara jobbar en eller två säsonger och som därför kanske inte ställer några krav på utrusningen de använder.

Via intervjuer och analyser har jag insett att det finns ett enormt behov av en ny typ av försäljningsvagn som fungerar i modern tågmiljö. Det finns några företag som tillverkar försäljningsvagnar åt flygplan som har försökt göra några modeller för tåg också. Dessa kan inte gå i trappor och känns inte speciellt användarvänliga.

I mitt projekt har jag valt att fokusera på att i första hand underlätta för personalen och i andra hand att underlätta för resenärerna med förhoppningar att det ska leda till ökad försäljning ombord på tågen.

Projektet inleddes som ett sammarbete med Trafikcafér AB, de sköter bland annat försäljning ombord hos både SJ och Öresundstågen.
En bit in i projektet slutade Trafikcafér att vara intresserade vilket gjorde att jag inte kunde ta del av viktig information som rör logistik och hantering utanför tåget. Jag beslutade mig rätt tidigt för att inte anpassa mig efter deras utbud utav produkter, utan att fokusera på att göra vagnen så tåganpassad som möjligt.

Det fanns en del krav som begränsade vagnens utförande, exempelvis gångbredden mellan sätena, trappor, att maximera utrymmet för produkter, ergonomisk arbetshöjd för anställda med mera. Resultatet av mitt projekt har lett till en vagn som är mycket lättare att hantera än dagens och med minskade arbetsskador som följd. Vagnen har bland annat en väldigt smart trappklättrarfunktion. Denna gör att serveringsvagnen med hjälp utav personalen enkelt kan ta sig upp- och nedför trapporna ombord på tåget utan risk för att välta. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Enebrand, Andreas
supervisor
organization
course
IDEL01 20122
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
publication/series
Diploma work
report number
ISRN: LUT-DVIDE/ EX--12/50180—SE
ISSN
ISRN
language
English
id
3241495
date added to LUP
2012-12-12 16:41:43
date last changed
2012-12-12 16:41:43
@misc{3241495,
  abstract     = {Projektets syfte har varit att försöka ta fram en anpassad försäljningsvagn för tåg. Vagnarna som används idag ombord är inte framtagna för att användas på tåg, vilket bland annat har lett till belastningsskador hos personalen. Anledningen till varför inte några nya vagnar har tagits fram framkom under projektets gång. Det beror på att det är stora bolag som anlitar mindre bolag som sköter allt kring servering och försäljning ombord. Dessa mindre bolag har i sin tur inte resurser attutveckla något eget. De har oftast även ung personal som kanske bara jobbar en eller två säsonger och som därför kanske inte ställer några krav på utrusningen de använder.

Via intervjuer och analyser har jag insett att det finns ett enormt behov av en ny typ av försäljningsvagn som fungerar i modern tågmiljö. Det finns några företag som tillverkar försäljningsvagnar åt flygplan som har försökt göra några modeller för tåg också. Dessa kan inte gå i trappor och känns inte speciellt användarvänliga.

I mitt projekt har jag valt att fokusera på att i första hand underlätta för personalen och i andra hand att underlätta för resenärerna med förhoppningar att det ska leda till ökad försäljning ombord på tågen.

Projektet inleddes som ett sammarbete med Trafikcafér AB, de sköter bland annat försäljning ombord hos både SJ och Öresundstågen.
En bit in i projektet slutade Trafikcafér att vara intresserade vilket gjorde att jag inte kunde ta del av viktig information som rör logistik och hantering utanför tåget. Jag beslutade mig rätt tidigt för att inte anpassa mig efter deras utbud utav produkter, utan att fokusera på att göra vagnen så tåganpassad som möjligt.

Det fanns en del krav som begränsade vagnens utförande, exempelvis gångbredden mellan sätena, trappor, att maximera utrymmet för produkter, ergonomisk arbetshöjd för anställda med mera. Resultatet av mitt projekt har lett till en vagn som är mycket lättare att hantera än dagens och med minskade arbetsskador som följd. Vagnen har bland annat en väldigt smart trappklättrarfunktion. Denna gör att serveringsvagnen med hjälp utav personalen enkelt kan ta sig upp- och nedför trapporna ombord på tåget utan risk för att välta.},
  author       = {Enebrand, Andreas},
  issn         = {ISRN},
  language     = {eng},
  note         = {Student Paper},
  series       = {Diploma work},
  title        = {Catering Trolley},
  year         = {2012},
}