Förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper efter några timmars åldring i atmosfären
(2015) PHYL01 20151Department of Physics
Nuclear physics
- Abstract (Swedish)
- Trafiken i Köpenhamn tillför luften en ansenlig mängd partiklar när förbränning sker i motorerna. Dessa partiklar påverkar hälsan hos befolkningen i Köpenhamn samt den i Skåne när vindarna är västliga, men också klimatet. Partiklarnas klimateffekt är ännu inte klarlagd, delvis på grund av att det är okänt hur partiklarna från trafiken omvandlas under långdistanstransport: i det här fallet under vägen till Skåne och vidare. Den här rapporten grundar sig på data över förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper registrerad vid bakgrundsstationen Vavihill i nordvästra Skåne. Undersökningen syftar till att analysera förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper och deras förmåga att åldras i atmosfären när de transporteras mellan... (More)
- Trafiken i Köpenhamn tillför luften en ansenlig mängd partiklar när förbränning sker i motorerna. Dessa partiklar påverkar hälsan hos befolkningen i Köpenhamn samt den i Skåne när vindarna är västliga, men också klimatet. Partiklarnas klimateffekt är ännu inte klarlagd, delvis på grund av att det är okänt hur partiklarna från trafiken omvandlas under långdistanstransport: i det här fallet under vägen till Skåne och vidare. Den här rapporten grundar sig på data över förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper registrerad vid bakgrundsstationen Vavihill i nordvästra Skåne. Undersökningen syftar till att analysera förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper och deras förmåga att åldras i atmosfären när de transporteras mellan Köpenhamn och Vavihill. Genom att välja ut närliggande tidsintervall under vintermånaderna 2008-2009 där luften i Vavihill tidigare gått genom respektive precis missat Köpenhamn, kunde Köpenhamns partikelbidrag i data urskiljas. Data över de hygroskopiska egenskaperna visade att förbränningspartiklarna från Köpenhamn tillväxte genom vattenupptag efter den korta tid av åldring de utsatts för under vägen till Köpenhamn. Det visade sig också att aerosolerna var externt blandade och att det dels existerade en mod med mycket låg tillväxt (några få procent, det vill säga nästan hydrofob) och dels en mod med något högre tillväxt (omkring 25 %, det vill säga mindre hygroskopisk). Mer analys behövs dock för säkrare analys. Med tanke på att vintertiden inte innebär intensiv fotokemi, tyder resultatet på att den hygroskopiska tillväxten kan bli ännu högre under andra delar av året när fotokemin är starkare. På så sätt visar analysen att även förbränningspartiklar kan bli mer hygroskopiska efter en relativ kort tid av åldring och att de på sikt därför skulle kunna bidra till den indirekta klimateffekten genom molndroppsbildning. Dessutom skulle resultatet av de hygroskopiska egenskaperna kunna användas för att spåra förbränningspartiklar i framtida studier i Vavihill. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/5471172
- author
- Fransén, Sofia LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- Hygroscopicity of combustion generated particles after hours of ageing in the atmosphere
- course
- PHYL01 20151
- year
- 2015
- type
- M2 - Bachelor Degree
- subject
- keywords
- aerosol, partiklar, hygroskopiska egenskaper, åldring, indirekta klimateffekten, Vavihill
- language
- Swedish
- id
- 5471172
- date added to LUP
- 2016-05-03 16:04:54
- date last changed
- 2016-05-03 16:04:54
@misc{5471172,
abstract = {{Trafiken i Köpenhamn tillför luften en ansenlig mängd partiklar när förbränning sker i motorerna. Dessa partiklar påverkar hälsan hos befolkningen i Köpenhamn samt den i Skåne när vindarna är västliga, men också klimatet. Partiklarnas klimateffekt är ännu inte klarlagd, delvis på grund av att det är okänt hur partiklarna från trafiken omvandlas under långdistanstransport: i det här fallet under vägen till Skåne och vidare. Den här rapporten grundar sig på data över förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper registrerad vid bakgrundsstationen Vavihill i nordvästra Skåne. Undersökningen syftar till att analysera förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper och deras förmåga att åldras i atmosfären när de transporteras mellan Köpenhamn och Vavihill. Genom att välja ut närliggande tidsintervall under vintermånaderna 2008-2009 där luften i Vavihill tidigare gått genom respektive precis missat Köpenhamn, kunde Köpenhamns partikelbidrag i data urskiljas. Data över de hygroskopiska egenskaperna visade att förbränningspartiklarna från Köpenhamn tillväxte genom vattenupptag efter den korta tid av åldring de utsatts för under vägen till Köpenhamn. Det visade sig också att aerosolerna var externt blandade och att det dels existerade en mod med mycket låg tillväxt (några få procent, det vill säga nästan hydrofob) och dels en mod med något högre tillväxt (omkring 25 %, det vill säga mindre hygroskopisk). Mer analys behövs dock för säkrare analys. Med tanke på att vintertiden inte innebär intensiv fotokemi, tyder resultatet på att den hygroskopiska tillväxten kan bli ännu högre under andra delar av året när fotokemin är starkare. På så sätt visar analysen att även förbränningspartiklar kan bli mer hygroskopiska efter en relativ kort tid av åldring och att de på sikt därför skulle kunna bidra till den indirekta klimateffekten genom molndroppsbildning. Dessutom skulle resultatet av de hygroskopiska egenskaperna kunna användas för att spåra förbränningspartiklar i framtida studier i Vavihill.}},
author = {{Fransén, Sofia}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Förbränningspartiklars hygroskopiska egenskaper efter några timmars åldring i atmosfären}},
year = {{2015}},
}