Advanced

Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad

Höög, Joakim LU (2016) In Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad VVB820 20161
Transport and Roads
Abstract (Swedish)
There is a need for a quicker and more effective way of determining a roads side areas than today’s methods, which incorporates doing ocular surveying along an entire road. Instead there is an interest of using Digital Elevation Models (DEM) for examining the road, and only need to do a complementary ocular survey on smaller parts of the road. Grid2+ is a national elevation model developed in Sweden by Lantmäteriet. This model is a nationwide laser scan of Sweden’s terrain with height coordinates in a 2x2 m grid.
The purpose if this thesis is to theoretically determine if this elevation model can be used to determine the shape of the road’s trenches and side areas. To do this various simplified models are used with either an angle to the... (More)
There is a need for a quicker and more effective way of determining a roads side areas than today’s methods, which incorporates doing ocular surveying along an entire road. Instead there is an interest of using Digital Elevation Models (DEM) for examining the road, and only need to do a complementary ocular survey on smaller parts of the road. Grid2+ is a national elevation model developed in Sweden by Lantmäteriet. This model is a nationwide laser scan of Sweden’s terrain with height coordinates in a 2x2 m grid.
The purpose if this thesis is to theoretically determine if this elevation model can be used to determine the shape of the road’s trenches and side areas. To do this various simplified models are used with either an angle to the grid, or a curved model.
From the analysis it’s concluded that it is possible to determine the trenches form with this height data, with a deviation in height between 11,2 cm and 14,4 cm.
It is recommended that further and more detailed studies are done with Grid2+, in terms of both optimization and extended analyses with more varied models. This project is mainly an indication that there is potential of using this elevation model in terms of easily determining a roads side areas and trenches. (Less)
Popular Abstract (Swedish)
Höjdmodellen Grid2+ och dess potential inom infrastrukturen, gammalt som nytt.

Tänk om man kunde spara tid och pengar på en vägs underhåll, genom att göra en bedömning inne på sitt kontor innan man ens åkt ut och undersökt vägen i fråga? Med hjälp av höjdmodellen Grid2+ finns det stora möjligheter att kartlägga en vägs utformning på ett mer resurseffektivt sätt.

Den digitala höjdmodellen Grid2+ från Lantmäteriet kan användas när man ska planera underhåll av vägar. Det finns möjlighet att spara otalt många timmar och stora summor pengar på att istället för att köra ut och kolla en hel vägsträcka, kolla på vägen och dess sidoområden med hjälp av höjddata från Grid2+. När avläsning av enkla modeller gjordes med en teoretisk Grid2+, fås... (More)
Höjdmodellen Grid2+ och dess potential inom infrastrukturen, gammalt som nytt.

Tänk om man kunde spara tid och pengar på en vägs underhåll, genom att göra en bedömning inne på sitt kontor innan man ens åkt ut och undersökt vägen i fråga? Med hjälp av höjdmodellen Grid2+ finns det stora möjligheter att kartlägga en vägs utformning på ett mer resurseffektivt sätt.

Den digitala höjdmodellen Grid2+ från Lantmäteriet kan användas när man ska planera underhåll av vägar. Det finns möjlighet att spara otalt många timmar och stora summor pengar på att istället för att köra ut och kolla en hel vägsträcka, kolla på vägen och dess sidoområden med hjälp av höjddata från Grid2+. När avläsning av enkla modeller gjordes med en teoretisk Grid2+, fås att avvikelsen i höjd gentemot dikets ursprungliga botten ligger mellan 11,2 cm och 14,4 cm. I jämförelse med dikets ursprungliga dikesdjup på 50 cm kan man med vetskap om en vägs position i höjdnätet, utvärdera nuvarande vägars sidoområden med bra pålitlighet
Höjdmodellen Grid2+ är ett 2x2 meter rutnät, laserscannat från flyg, med höjdsatta koordinater över hela Sverige. Dessa höjdpunkter har mycket hög noggrannhet, ända ner till 5 cm i medelfel. Med hjälp av denna höjdmodell kan man, utöver att avläsa vägar och dess sidoområden, exempelvis kartera riskzoner för översvämningar samt använda denna för nya projekt av vägar och byggen. Den föregående modellen, Grid50+, var i betydligt större rutnät, hela 50x50 meter och hade även ett större medelfel på 1 meter. På Lantmäteriets hemsida finns mer information och även demodata för de som har kunskap och intresse av att testa höjdmodellen själva.
I ett examensarbete av Joakim Höög har det undersökts om man teoretiskt kan använda sig utav denna höjdmodell för att kartlägga hur en väg och det runt vägen ser ut utan att behöva åka ut i person och titta på vägen med egna ögon. Med hjälp av enkla modeller där vägens form och placering på rutnätet varierat har han nu kunnat konstatera att det finns goda förutsättningar för att använda dessa höjddata i samband med underhållsarbeten av vägar. Modellerna som användes hade ett standardutförande av en väg med 7 meter bredd, med 20 cm vägkant på var sida. Diket som undersökts har i alla modeller varit 50 cm djup, med en dikesbredd från 4 m ner till 1,5 m. I första modellerna lades vägmodellerna parallellt med höjdmodellen, för att sedan antingen variera med en rotation i höjdmodellen eller ha en kurva med en viss radie.
Examensarbetets titel och ISSN nummer: Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad ISSN ISSN 1653-1922
Författare: Joakim Höög, LTH, Institutionen för Teknik och samhälle (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Höög, Joakim LU
supervisor
organization
alternative title
Analysis of the digital elevation model Grid2+ within road construction
course
VVB820 20161
year
type
H3 - Professional qualifications (4 Years - )
subject
keywords
Grid2+, Höjdmodell, Digital Elevation Model, Lantmäteriet, Sidoområde, Dike, Trench
publication/series
Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad
report number
294
ISSN
1653-1922
language
Swedish
id
8884508
date added to LUP
2016-07-05 08:34:36
date last changed
2016-07-05 08:34:36
@misc{8884508,
  abstract     = {There is a need for a quicker and more effective way of determining a roads side areas than today’s methods, which incorporates doing ocular surveying along an entire road. Instead there is an interest of using Digital Elevation Models (DEM) for examining the road, and only need to do a complementary ocular survey on smaller parts of the road. Grid2+ is a national elevation model developed in Sweden by Lantmäteriet. This model is a nationwide laser scan of Sweden’s terrain with height coordinates in a 2x2 m grid.
The purpose if this thesis is to theoretically determine if this elevation model can be used to determine the shape of the road’s trenches and side areas. To do this various simplified models are used with either an angle to the grid, or a curved model.
From the analysis it’s concluded that it is possible to determine the trenches form with this height data, with a deviation in height between 11,2 cm and 14,4 cm.
It is recommended that further and more detailed studies are done with Grid2+, in terms of both optimization and extended analyses with more varied models. This project is mainly an indication that there is potential of using this elevation model in terms of easily determining a roads side areas and trenches.},
  author       = {Höög, Joakim},
  issn         = {1653-1922},
  keyword      = {Grid2+,Höjdmodell,Digital Elevation Model,Lantmäteriet,Sidoområde,Dike,Trench},
  language     = {swe},
  note         = {Student Paper},
  series       = {Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad},
  title        = {Undersökning av användningsområdet för höjdmodell Grid2+ inom vägbyggnad},
  year         = {2016},
}