Utvecklingsarbetet av Easyswitch 2.0
(2020) VTVL01 20201Transport and Roads
- Abstract
- In 2008, a feasibility study was started to introduce new railway switches and point machines in the Swedish Transport Administration's standard assortment in connection with the Innotrack project. In 2009, the company Vossloh won the contract with the point machine Easyswitch 1.0. The point machine would be installed together with 60E-switches. In 2015, the rollout of Easyswitch 1.0 was halted due to operational malfunctions and was planned for a reintroduction 2016.
The purpose of this thesis is to investigate what happened after the stopped rollout, with regards how the organizations have acted in the continued development work and the quality assurance of Easyswitch 2.0. In order to answer the question, a qualitative method has been... (More) - In 2008, a feasibility study was started to introduce new railway switches and point machines in the Swedish Transport Administration's standard assortment in connection with the Innotrack project. In 2009, the company Vossloh won the contract with the point machine Easyswitch 1.0. The point machine would be installed together with 60E-switches. In 2015, the rollout of Easyswitch 1.0 was halted due to operational malfunctions and was planned for a reintroduction 2016.
The purpose of this thesis is to investigate what happened after the stopped rollout, with regards how the organizations have acted in the continued development work and the quality assurance of Easyswitch 2.0. In order to answer the question, a qualitative method has been used, where data collection has been done through interview- and literature studies.
The introduction of new technology is a complex process. The Swedish Transport Administration applied its own implementation process in the developing of Easyswitch 2.0, which is based on the standard SS-EN 50126 RAMS. RAMS stands for Reliability, Availability, Maintainability and Safety, and is a part of reliability engineering. RAMS is a guidance model that can be used qualitatively and quantitatively.
The Swedish Transport Agency is the state body that controls the approval process, and in June 2020 the point machine is in the approval process at the Swedish Transport Agency. (Less) - Abstract (Swedish)
- År 2008 påbörjades en förstudie för att införa nya växlar samt växeldriv i Trafikverkets standardsortiment i samband med Innotrack-projektet. År 2009 vann företaget Vossloh upphandlingen med omläggningsanordningen Easyswitch 1.0. Drivet skulle installeras tillsammans med 60E växlar. År 2015 stoppades utrullningen av Easyswitch 1.0 på en bestämd tid på grund av driftstörningar, planen var att återinföra drivet 2016.
Syftet med detta examensarbetet är att undersöka vad som hände efter den stoppade utrullningen, med avseende på hur organisationerna har agerat i det fortsatta utvecklingsarbetet och kvalitetssäkringen av Easyswitch 2.0. För att kunna besvara frågeställningen har en kvalitativ metod utförts, där datainsamling har skett genom... (More) - År 2008 påbörjades en förstudie för att införa nya växlar samt växeldriv i Trafikverkets standardsortiment i samband med Innotrack-projektet. År 2009 vann företaget Vossloh upphandlingen med omläggningsanordningen Easyswitch 1.0. Drivet skulle installeras tillsammans med 60E växlar. År 2015 stoppades utrullningen av Easyswitch 1.0 på en bestämd tid på grund av driftstörningar, planen var att återinföra drivet 2016.
Syftet med detta examensarbetet är att undersöka vad som hände efter den stoppade utrullningen, med avseende på hur organisationerna har agerat i det fortsatta utvecklingsarbetet och kvalitetssäkringen av Easyswitch 2.0. För att kunna besvara frågeställningen har en kvalitativ metod utförts, där datainsamling har skett genom intervju- och litteraturstudier.
Införande av ny teknik är en omfattande process. Trafikverket tillämpade sin egna införandeprocess vid utveckling av Easyswitch 2.0, som bygger på SS-EN 50126 RAMS. RAMS står för Reliability, Availability, Maintainability och Safety, och ingår som en del i reliability engineering. RAMS är en vägledningsmodell som går att tillämpa kvalitativt och kvantitativt.
För ett fortsatt utvecklingsarbete av Easyswitch 1.0 så förbättrades samarbetet mellan Trafikverket och Vossloh. Det skedde sammanställning av en ny kravspecifikation och vissa punkter blev bärande för utvecklingen av Easyswitch 2.0. Det har skett utveckling samt optimering av komponenter som har varit bristfälliga, de viktigaste har haft koppling till konstruktionen och drivets tillgänglighet och tillförlitlighet.
Transportstyrelsen är det statliga organ som styr vad som skall godkännas för bruk i anläggning, och drivet är under juni 2020 i godkännandeprocessen hos Transportstyrelsen. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9020078
- author
- Söderlind, Erik LU and Tregubenkova, Daria LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- Development Work of Easyswitch 2.0
- course
- VTVL01 20201
- year
- 2020
- type
- M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
- subject
- keywords
- Växeldriv, RAMS, kravspecifikation, Easyswitch, införandeprocess.
- report number
- ISRN LUTHBG/THID-20/5599
- ISSN
- 1651-2197
- language
- Swedish
- id
- 9020078
- date added to LUP
- 2020-06-18 13:32:59
- date last changed
- 2020-08-04 14:38:43
@misc{9020078,
abstract = {{In 2008, a feasibility study was started to introduce new railway switches and point machines in the Swedish Transport Administration's standard assortment in connection with the Innotrack project. In 2009, the company Vossloh won the contract with the point machine Easyswitch 1.0. The point machine would be installed together with 60E-switches. In 2015, the rollout of Easyswitch 1.0 was halted due to operational malfunctions and was planned for a reintroduction 2016.
The purpose of this thesis is to investigate what happened after the stopped rollout, with regards how the organizations have acted in the continued development work and the quality assurance of Easyswitch 2.0. In order to answer the question, a qualitative method has been used, where data collection has been done through interview- and literature studies.
The introduction of new technology is a complex process. The Swedish Transport Administration applied its own implementation process in the developing of Easyswitch 2.0, which is based on the standard SS-EN 50126 RAMS. RAMS stands for Reliability, Availability, Maintainability and Safety, and is a part of reliability engineering. RAMS is a guidance model that can be used qualitatively and quantitatively.
The Swedish Transport Agency is the state body that controls the approval process, and in June 2020 the point machine is in the approval process at the Swedish Transport Agency.}},
author = {{Söderlind, Erik and Tregubenkova, Daria}},
issn = {{1651-2197}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Utvecklingsarbetet av Easyswitch 2.0}},
year = {{2020}},
}