Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Skillnader mellan lågkostnadsflyg och fullserviceflyg – en mikroekonomisk analys

Djurberg, Karl LU (2021) NEKH03 20211
Department of Economics
Abstract (Swedish)
I början av 90-talet skulle europeisk flygtransport förändras för evigt. Marknaden avreglerades och flygbolag registrerade inom EU kunde nu röra sig fritt inom medlemsstaternas gränser. Detta gav nya bolag möjligheten att etablera sig och uppkomsten av lågprisflyg blev därmed verklighet. Utifrån marknadens purfärska regler kunde lågkostnadsbolagen (LKB) skräddarsy sina affärsmodeller för att maximera möjligheten till ett lyckosamt företagande. De traditionella bolagen mötte inte bara konkurrens i form av nyetablerade företag. Uppgiften att reformera sina verksamheter utifrån de nya villkoren skulle visa sig utmanande. Konkurrensen har lett till att både nya flygbolag som gamla fått svårt att hålla företagen vid liv, samtidigt som andra... (More)
I början av 90-talet skulle europeisk flygtransport förändras för evigt. Marknaden avreglerades och flygbolag registrerade inom EU kunde nu röra sig fritt inom medlemsstaternas gränser. Detta gav nya bolag möjligheten att etablera sig och uppkomsten av lågprisflyg blev därmed verklighet. Utifrån marknadens purfärska regler kunde lågkostnadsbolagen (LKB) skräddarsy sina affärsmodeller för att maximera möjligheten till ett lyckosamt företagande. De traditionella bolagen mötte inte bara konkurrens i form av nyetablerade företag. Uppgiften att reformera sina verksamheter utifrån de nya villkoren skulle visa sig utmanande. Konkurrensen har lett till att både nya flygbolag som gamla fått svårt att hålla företagen vid liv, samtidigt som andra presterar bättre än någonsin. Efter en historisk genomgång av den kommersiella flygbranschen i Storbritannien och Skandinavien, övergår studien i ett teoretiskt och empiriskt avsnitt där bolagens nyckeltal benas ut. Med hjälp av differentierade affärsmodeller försöker bolagen finna sin nisch. Men bakom affärsmodeller och strategier krävs det hårt jobb och rätt beslutstaganden för att verksamheten ska bli lyckosam. I denna studie undersöker jag fyra flygbolag på den europeiska flygmarknaden, två lågkostnadsbolag (LKB) och två fullservicebolag (FSB). Jag finner konkreta skillnader bolagsformerna som bolagen emellan och utvecklar vad som gått bra och vad som behöver förändras. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Djurberg, Karl LU
supervisor
organization
course
NEKH03 20211
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
language
Swedish
id
9046634
date added to LUP
2021-07-05 13:30:41
date last changed
2021-07-05 13:30:41
@misc{9046634,
  abstract     = {{I början av 90-talet skulle europeisk flygtransport förändras för evigt. Marknaden avreglerades och flygbolag registrerade inom EU kunde nu röra sig fritt inom medlemsstaternas gränser. Detta gav nya bolag möjligheten att etablera sig och uppkomsten av lågprisflyg blev därmed verklighet. Utifrån marknadens purfärska regler kunde lågkostnadsbolagen (LKB) skräddarsy sina affärsmodeller för att maximera möjligheten till ett lyckosamt företagande. De traditionella bolagen mötte inte bara konkurrens i form av nyetablerade företag. Uppgiften att reformera sina verksamheter utifrån de nya villkoren skulle visa sig utmanande. Konkurrensen har lett till att både nya flygbolag som gamla fått svårt att hålla företagen vid liv, samtidigt som andra presterar bättre än någonsin. Efter en historisk genomgång av den kommersiella flygbranschen i Storbritannien och Skandinavien, övergår studien i ett teoretiskt och empiriskt avsnitt där bolagens nyckeltal benas ut. Med hjälp av differentierade affärsmodeller försöker bolagen finna sin nisch. Men bakom affärsmodeller och strategier krävs det hårt jobb och rätt beslutstaganden för att verksamheten ska bli lyckosam. I denna studie undersöker jag fyra flygbolag på den europeiska flygmarknaden, två lågkostnadsbolag (LKB) och två fullservicebolag (FSB). Jag finner konkreta skillnader bolagsformerna som bolagen emellan och utvecklar vad som gått bra och vad som behöver förändras.}},
  author       = {{Djurberg, Karl}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  title        = {{Skillnader mellan lågkostnadsflyg och fullserviceflyg – en mikroekonomisk analys}},
  year         = {{2021}},
}