Att hålla balansen på tåget - En pilotstudie kring mätning med samstämda accelerometrar på person och tåg
(2019)Human Movement: health and rehabilitation
- Abstract (Swedish)
- Bakgrund. Med hjälp av information från olika sinnen till centrala nervsystemet sker hela tiden korrigeringar av kroppens position för att hålla kroppens samlade tyngdpunkt innanför understödsytan och därigenom bibehålla balansen. Dessa korrigeringar medför att kroppen ständigt är i rörelse innanför understödsytan; så kallat posturalt svaj. Det posturala svajet påverkas av förändrad muskeltonus, sensoriska perceptionella nedsättningar och sekundärt också av muskuloskeletala problem. Därmed försämras balansen vid stigande ålder samt vid skador och sjukdomar.
För att nå delaktighet i samhället är det viktigt att rehab/hab resulterar i möjligheten att återgå till tidigare arbete och fritidsaktiviteter där möjligheten att själv kunna ta sig... (More) - Bakgrund. Med hjälp av information från olika sinnen till centrala nervsystemet sker hela tiden korrigeringar av kroppens position för att hålla kroppens samlade tyngdpunkt innanför understödsytan och därigenom bibehålla balansen. Dessa korrigeringar medför att kroppen ständigt är i rörelse innanför understödsytan; så kallat posturalt svaj. Det posturala svajet påverkas av förändrad muskeltonus, sensoriska perceptionella nedsättningar och sekundärt också av muskuloskeletala problem. Därmed försämras balansen vid stigande ålder samt vid skador och sjukdomar.
För att nå delaktighet i samhället är det viktigt att rehab/hab resulterar i möjligheten att återgå till tidigare arbete och fritidsaktiviteter där möjligheten att själv kunna ta sig dit med kommunala transportmedel kan vara en förutsättning.
Syfte. Syftet med studien var att undersöka möjligheten att mäta acceleration på både deltagare och tåg samtidigt samt att ge underlag för vidare utveckling av algoritmer till detta ändamål. Syftet var även att beskriva posturalt svaj i stillastående på fast underlag och acceleration i stående under resa med tåg hos en liten grupp friska personer.
Studiedesign. Explorativ tvärsnittsstudie
Material och metod. Mätning av posturalt svaj gjordes i stillastående och acceleration under tågresa på 16 friska försökspersoner i åldrarna 22-68 år. Deltagarnas och tågets acceleration mättes med treaxlade accelerometrar.
Resultat. Mätningar av detta slag går att genomföra. Stora förändringar i deltagarnas acceleration och lutning kunde ses under tågresan. Störst skillnad mellan de lägsta och högsta värdena kunde ses under den del av resan när deltagarna lyckades hålla balansen. Tappad balans skedde nästan uteslutande vid deceleration, framförallt till tågets stillastående och sågs främst då personernas lutning var låg dvs då tågets rörelser inte parerades. Slutsats. Mätningar av detta slag går att genomföra men metod samt datahantering behöver utvecklas och förbättras. Deltagarna tappade balansen framförallt när tåget bromsade in för att stanna. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9076729
- author
- Blom, Anna and Ivesand, Jennica
- supervisor
- organization
- year
- 2019
- type
- M2 - Bachelor Degree
- subject
- keywords
- postural balans, posturalt svaj, accelerometer, acceleration, resa med tåg
- language
- Swedish
- id
- 9076729
- date added to LUP
- 2022-03-10 15:44:07
- date last changed
- 2022-03-10 15:44:07
@misc{9076729,
abstract = {{Bakgrund. Med hjälp av information från olika sinnen till centrala nervsystemet sker hela tiden korrigeringar av kroppens position för att hålla kroppens samlade tyngdpunkt innanför understödsytan och därigenom bibehålla balansen. Dessa korrigeringar medför att kroppen ständigt är i rörelse innanför understödsytan; så kallat posturalt svaj. Det posturala svajet påverkas av förändrad muskeltonus, sensoriska perceptionella nedsättningar och sekundärt också av muskuloskeletala problem. Därmed försämras balansen vid stigande ålder samt vid skador och sjukdomar.
För att nå delaktighet i samhället är det viktigt att rehab/hab resulterar i möjligheten att återgå till tidigare arbete och fritidsaktiviteter där möjligheten att själv kunna ta sig dit med kommunala transportmedel kan vara en förutsättning.
Syfte. Syftet med studien var att undersöka möjligheten att mäta acceleration på både deltagare och tåg samtidigt samt att ge underlag för vidare utveckling av algoritmer till detta ändamål. Syftet var även att beskriva posturalt svaj i stillastående på fast underlag och acceleration i stående under resa med tåg hos en liten grupp friska personer.
Studiedesign. Explorativ tvärsnittsstudie
Material och metod. Mätning av posturalt svaj gjordes i stillastående och acceleration under tågresa på 16 friska försökspersoner i åldrarna 22-68 år. Deltagarnas och tågets acceleration mättes med treaxlade accelerometrar.
Resultat. Mätningar av detta slag går att genomföra. Stora förändringar i deltagarnas acceleration och lutning kunde ses under tågresan. Störst skillnad mellan de lägsta och högsta värdena kunde ses under den del av resan när deltagarna lyckades hålla balansen. Tappad balans skedde nästan uteslutande vid deceleration, framförallt till tågets stillastående och sågs främst då personernas lutning var låg dvs då tågets rörelser inte parerades. Slutsats. Mätningar av detta slag går att genomföra men metod samt datahantering behöver utvecklas och förbättras. Deltagarna tappade balansen framförallt när tåget bromsade in för att stanna.}},
author = {{Blom, Anna and Ivesand, Jennica}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Att hålla balansen på tåget - En pilotstudie kring mätning med samstämda accelerometrar på person och tåg}},
year = {{2019}},
}