Delad hastighet som stadsplaneringkoncept

Abstract (Swedish)

Syftet med denna studien är att utvärdera stadsplaneringskonceptet delad hastighet och hur väl det uppfyller kraven för en bättre stadsmiljö. Vidare ska behovet och möjligheterna till implementering undersökas. Studien är baserad på en litteraturstudie samt intervju- och enkätstudier. Enkäterna besvarades av 18 trafikplanerare verksamma på olika kommuner i Sverige och intervjuerna genomfördes med tre olika trafikplanerare verksamma i Helsingborg, Lund och Malmö. Genom intervju- och enkätstudierna har en uppfattning om hur kommunerna arbetar med hastighetsåtgärder formats och kommunernas framtida visioner erhållits. Dessutom har möjligheten till implementering av delad hastighet studerats. Litteraturstudien ger oss en god förståelse för hur stadsplaneringskonceptet funkar och vilka påföljder det har.

Idag är urbaniseringen ett faktum och förväntas fortsätta vara. Bilen dominerar våra stadsrum och vägar ses som transportsträckor. Detta bidrar till osäkerhet och otrygghet samt försvårar användandet av aktiva transporter. Följderna av det är bland annat att det bidrar till negativa effekter för miljö och folkhälsa i form av luftföroreningar och inaktivitet.

Delad hastighet är ett stadsplaneringskoncept som bygger på att skapa en mer jämlik hastighet mellan olika trafikanter i staden. Detta ska uppnås genom att bygga ett stadsrum som är anpassat efter cyklister och fotgängare för att på så vis öka deras framkomlighet och främja användandet av hållbara transportmedel. Stadsrummet ska även ses som en social yta där människan är trygga och mår bra av att vistas på. Den sänkta hastigheten bidrar till ökad trafiksäkerhet och trygghet samt skapar bättre förutsättningar för andra alternativ än motorfordonet. Detta är något kommunerna arbetar med för att öka användandet av mer hållbara transportmedel och skapa en bättre miljö där människor trivs och vistas på. Genom att bland annat anpassa gestaltningen och utformningen av stadsrummen.

För att våra städer ska vara hållbara i längden och klara den ökade befolkningen som förväntas i våra städer krävs det en förändring i vår stadsplanering. Delad hastighet är en möjligt lösning men för att uppnå dess maximala värde krävs det att uppbyggnaden genomförs korrekt med hänsyn till alla i stadsrummet. Detta då alla är i stort behov av effektiva transporter. För att lyckas implementera delad hastighet krävs ett utökat stöd både ekonomiskt men även politiskt.

Popular Abstract

The purpose of this study is to evaluate the concept of Shared Speed and how well it meets the requirements for a better urban environment and to examine the need and possibilities for implementation. The study was conducted based on a literature study as well as interview and questionnaire studies. The questions at issue were answered by 18 traffic planners from municipalities in Sweden and the interviews are conducted with three different traffic planners. The aim of the interviews and the survey is to get an idea of how the municipalities work to promote the use of sustainable mobility and speed measures. Also what they consider required to implement Split Speed. The literature study gives us a good understanding of the urban planning concept and its consequences in various areas.

Today, urbanization is a fact and is expected to continue. The car dominates our urban spaces and roads are seen as transport routes. This contributes to insecurity and makes it more difficult to use sustainable mobility. The consequences of this are, among other things, that it contributes to a negative effect on the environment and public health in the form of air pollution and inactivity.

Shared speed is an urban planning concept based on an equal speed between different road
users in the city. This will be achieved by building an urban space that is adapted to cyclists
and pedestrians in order to increase their accessibility and promote the use of active sustainable mobility alternatives. The urban space should also be seen as a social area where people are safe and feel good about staying. The reduced speed contributes to increased traffic safety and security and creates better conditions for alternatives other than the motor vehicle. This is something the municipalities are working on to increase the use of more sustainable means and create a better environment where people thrive and stay. By, among other things, adapting speed bumps, designs and activities.

In order for our cities to be sustainable in the long run and cope with the increased population that is expected in our cities, a change in our urban structure is required. Shared speed is a possible concept to achieve this, but it is required that it is implemented comprehensively where everyone is included and where the passability doesn't get worse. This is because people today are in great need of effective mobility. To implement this, increased support is required both financially and politically.

• author: Ayoub, Hajdi Lena and Dirawi, Tarek
• supervisor: Lena Winslott Hiselius
• organization: Transport and Roads
• alternative title: Shared speed as an urban planning concept
• course: VTVM01 20212
• year: 2022
• type: H3 - Professional qualifications (4 Years - )
• subject: Technology and Engineering
• publication/series: CODEN: LUTVDG/(TVTT-5348)/1-75/2022
• report number: 381
• ISSN: 1653-1922
• language: Swedish
• id: 9104169
• date added to LUP: 2022-12-27 15:03:37
• date last changed: 2022-12-27 15:03:37