Hanteringen av hela resan-perspektivet - En analys av strategihandlingars bidrag att påverka hållbart resande i Lunds kommun och Malmö stad

Abstract

To travel sustainable means more than using sustainable transportation; it is important to ensure that the entire journey is sustainable for one to go from one destination to another. The purpose of the study is to investigate how the entire journey is addressed by municipalities' Master Plan and traffic and mobility documents. Specifically, the study analyzed the municipality of Lund and the City of Malmö.

The results from the Master Plans for both the municipality of Lund and the City of Malmö showed that infrastructure for walking, cycling and public transport was addressed, but that the information was vague and generally expressed. Densification seemed to be an important consideration in relation to the infrastructure for each mode of transportation. In the interview studies, it was noted that planning proposals were often turned down if they interfered with car use. Therefore, the development strategies in the Master Plans, needs to be revised and adapted to more consider this.

The whole journey perspective was partially expressed in all the municipalities’ strategy documents, but the details about it was very much relatively superficial and did not suggest anything practical. The municipalities had difficulties addressing the whole journey perspective in places where infrastructure was missing or deficient. Therefore, it may be necessary for more in-depth documents to present how the whole journey perspective should be handled properly, including specific infrastructure proposals.

Abstract (Swedish)

Hållbart resande är idag viktigare än någonsin att ta hänsyn till. Det är inte längre fossildrivna motorfordon som allmänt anses vara vägen framåt i samhället. Resor bör helst ske med hjälp av transporter vars miljöpåverkan är så liten som möjligt, där gång, cykel och kollektivtrafik förväntas användas mer. I Lunds kommun och Malmö stad är fokus på hållbara transporter starkt närvarande i deras strategidokument, där detta utger sig vara viktigt att ta hänsyn till för den framtida utvecklingen av invånarnas resande. Att resa hållbart innebär mer än att bara välja transportslag, det är viktigt att samtliga delar i resan kan göras hållbar från det man lämnar en plats tills det man når en annan plats. Den fysiska infrastrukturen är därför ett led i att åstadkomma detta, där också ett annat led är att kommuner aktivt arbetar med att tillgodose resenärers behov av att kunna förflytta sig från en plats till en annan både hållbart och utan större svårigheter.

Syftet med denna studie var att undersöka hur hela resan hanteras av Lunds kommun och Malmö stads översiktsplan och trafik- och mobilitetshandlingar. Anledningen till att hela resan undersöks tillsammans med kommunal fysisk planering och trafik- och mobilitetshandlingar är för att dessa behöver agera för att främja hållbar mobilitet.
En litteraturstudie, där tidigare forskning om hållbar mobilitet, hela resan-perspektivet och infrastruktur för gång, cykel och kollektivtrafik, har presenterats för att få en inblick hur väl studerat ämnet är. Intervjustudier med representanter från Lunds kommun och Malmö stad genomfördes för att inhämta information om vad för uppfattningar dem kan tänkas ha om deras planering av infrastruktur för gång, cykel och kollektivtrafik samt hela resan- perspektivet. Även en analys av översiktsplaner och trafik- och mobilitetshandlingar har genomförts, där avsikten var att reda ut hur kommunerna tar hänsyn till hela resan- perspektivet och dessutom få en uppfattning om hur deras planering av infrastruktur för gång, cykel och kollektivtrafik genomförs.

I analysen av kommunernas översiktsplan framgick att infrastruktur för gång, cykel och kollektivtrafik togs upp men att informationen både var vagt och generellt uttryckt. Specifika infrastrukturlösningar nämndes ett fåtal gånger, där dessa också stöttades av vetenskapliga studier. I båda kommuners översiktsplaner förekom dessutom information gällande infrastrukturåtgärder kring gång, cykel och kollektivtrafik för att bidra till ökad täthet. Transportslagens infrastruktur tycks utgöra en central del i förtätningsarbetet, där dessutom transportslagen i sig själva är en anledning till att förtätning är åtråvärt. I intervjustudierna uppgavs det att kommunpolitiker och nämnders beslut gällande finansiering av planeringsförslag är avgörande för förverkligandet av dessa, där planeringsförslag som antingen försämrar eller försvårar bilanvändning sällan godkänns. För att minimera risken att planeringsförslag avslås, eftersom utvecklingsinriktningar sannolikt kommer att komma i konflikt med bilanvändning så bör översiktsplanerna revideras och anpassas till vad som är fysiskt möjligt att förverkliga.

När strategidokumenten i båda kommunerna undersöktes kunde det konstateras att de endast delvis hade beaktat hela resan-perspektivet för gång, cykel och kollektivtrafik. Informationen som uttryckes var relativt ytlig och gav knappt några förslag med praktisk tillämpning. Konkreta förslag på fysiska handlingsalternativ för platser där det antingen saknas eller finns bristfällig fysisk infrastruktur uttrycks vara ett problem som gör det svårt för kommunerna att hantera hela resan-perspektivet. Därför bör strategidokumenten kompletteras med ytterligare dokument som utförligt beskriver hur hela resan-perspektivet ska hanteras med hjälp av konkreta fysiska handlingsförslag.

• author: Chung, Guang Wen
• supervisor: Till Koglin
• organization: Transport and Roads
• alternative title: The management of the whole journey perspective in strategic documents for the municipality of Lund and City of Malmö
• course: VTVM01 20231
• year: 2023
• type: H3 - Professional qualifications (4 Years - )
• subject: Technology and Engineering
• keywords: Översiktsplan, Trafik- och mobilitetsplan, Infrastruktur, Hållbar mobilitet, Gång, Cykel och Kollektivtrafik, Trafikplanering
• publication/series: CODEN: LUTVDG/(TVTT-5349)/1-55/2023
• report number: 382
• ISSN: 1653-1922
• language: Swedish
• id: 9114255
• date added to LUP: 2023-05-11 07:35:27
• date last changed: 2023-05-11 07:35:27