Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Dynamisk prissättning i kollektivtrafiken: Möjligheter och utmaningar för social välfärd

Samuelsson, Jacob LU (2025) NEKH01 20242
Department of Economics
Abstract (Swedish)
Denna uppsats syftar till att stärka förståelsen för dynamisk prissättning och dess möjligheter genom att undersöka effekterna på samhällsnyttan om dynamisk prissättning används inom kollektivtrafiken. Kollektivtrafiken har en stor påverkan på samhällsnyttan och är ett verktyg som kan bidra till att minska social exkludering. Det är därför av stor betydelse att utbudssidan av kollektivtrafiken maximerar sin effekt på samhällsnyttan. Denna uppsats använder befintliga studier och forskning om dynamisk prissättning, mer specifikt peak-load pricing och Ramsey pricing, både inom kollektivtrafik och andra marknader. Dessutom inkluderas studier och forskning om konsumenternas syn på och möjliga reaktioner på dynamisk prissättning.

De... (More)
Denna uppsats syftar till att stärka förståelsen för dynamisk prissättning och dess möjligheter genom att undersöka effekterna på samhällsnyttan om dynamisk prissättning används inom kollektivtrafiken. Kollektivtrafiken har en stor påverkan på samhällsnyttan och är ett verktyg som kan bidra till att minska social exkludering. Det är därför av stor betydelse att utbudssidan av kollektivtrafiken maximerar sin effekt på samhällsnyttan. Denna uppsats använder befintliga studier och forskning om dynamisk prissättning, mer specifikt peak-load pricing och Ramsey pricing, både inom kollektivtrafik och andra marknader. Dessutom inkluderas studier och forskning om konsumenternas syn på och möjliga reaktioner på dynamisk prissättning.

De huvudsakliga resultaten visar att dynamisk prissättning kan användas för att öka samhällsnyttan, särskilt på marknader som inte uppfyller de optimala villkoren för att vara en perfekt marknad, vilket generellt gäller för kollektivtrafik. Det framkommer också att konsumenter inte alltid agerar fullt rationellt i förhållande till dynamisk prissättning, vilket kan utgöra ett hinder för dess införande. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Samuelsson, Jacob LU
supervisor
organization
course
NEKH01 20242
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
keywords
Ramsey pricing, Peak-load pricing, kollektivtrafik, beteendeekonomi, samhällsekonomi
language
Swedish
id
9185805
date added to LUP
2025-05-08 09:16:30
date last changed
2025-05-08 09:16:30
@misc{9185805,
  abstract     = {{Denna uppsats syftar till att stärka förståelsen för dynamisk prissättning och dess möjligheter genom att undersöka effekterna på samhällsnyttan om dynamisk prissättning används inom kollektivtrafiken. Kollektivtrafiken har en stor påverkan på samhällsnyttan och är ett verktyg som kan bidra till att minska social exkludering. Det är därför av stor betydelse att utbudssidan av kollektivtrafiken maximerar sin effekt på samhällsnyttan. Denna uppsats använder befintliga studier och forskning om dynamisk prissättning, mer specifikt peak-load pricing och Ramsey pricing, både inom kollektivtrafik och andra marknader. Dessutom inkluderas studier och forskning om konsumenternas syn på och möjliga reaktioner på dynamisk prissättning.

De huvudsakliga resultaten visar att dynamisk prissättning kan användas för att öka samhällsnyttan, särskilt på marknader som inte uppfyller de optimala villkoren för att vara en perfekt marknad, vilket generellt gäller för kollektivtrafik. Det framkommer också att konsumenter inte alltid agerar fullt rationellt i förhållande till dynamisk prissättning, vilket kan utgöra ett hinder för dess införande.}},
  author       = {{Samuelsson, Jacob}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  title        = {{Dynamisk prissättning i kollektivtrafiken: Möjligheter och utmaningar för social välfärd}},
  year         = {{2025}},
}