Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Cykelfältets användning: En fallstudie på användningen av cykelfälten på det nordsydliga cykelstråket i Lund

Leijonhufvud, Kasper LU (2025) In CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922 VTTL01 20251
Transport and Roads
Abstract
In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution.
This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles.
The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The... (More)
In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution.
This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles.
The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The speed of motor vehicles is also unaffected by traffic flow, time, day, or their positioning on the street. Therefore, the bike lanes do not significantly contribute to the accessibility or safety of cyclists. (Less)
Popular Abstract (Swedish)
I Lund pågår byggandet av det nordsydliga cykelstråket. På de centralare delarna av detta stråk varierar utformningen av cykelinfrastrukturen och på några av delar med smala vägprofiler har det valts att utforma cykelfält.
Denna rapport ämnar att redogöra hur ofta cykelfälten blockeras och undersöka om den nuvarande lösningen ger en god säkerhet och framkomlighet för cyklister. För detta har videoanalys av trafikflöden vid en plats på stråket genomförts där hastigheter och positionering av fordonstrafikanter undersöks.
Resultatet visar att användandet av cykelfältet är begränsat bland cyklister och att det är förekommande att motorfordon delvis ockuperar cykelfältet under sina resor. Motorfordons hastigheter är också oberoende av... (More)
I Lund pågår byggandet av det nordsydliga cykelstråket. På de centralare delarna av detta stråk varierar utformningen av cykelinfrastrukturen och på några av delar med smala vägprofiler har det valts att utforma cykelfält.
Denna rapport ämnar att redogöra hur ofta cykelfälten blockeras och undersöka om den nuvarande lösningen ger en god säkerhet och framkomlighet för cyklister. För detta har videoanalys av trafikflöden vid en plats på stråket genomförts där hastigheter och positionering av fordonstrafikanter undersöks.
Resultatet visar att användandet av cykelfältet är begränsat bland cyklister och att det är förekommande att motorfordon delvis ockuperar cykelfältet under sina resor. Motorfordons hastigheter är också oberoende av trafikflöde, tid, dag och positionering på gatan. Cykelfälten bidrar därför inte i någon större utsträckning till cyklisters framkomlighet och säkerhet. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Leijonhufvud, Kasper LU
supervisor
organization
course
VTTL01 20251
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
keywords
LOS, Cykelpositionering, Cykelfält, trafikanalys, Staytime
publication/series
CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922
report number
410
ISSN
1653-1922
language
Swedish
id
9198087
date added to LUP
2025-06-13 08:47:44
date last changed
2025-06-13 08:47:44
@misc{9198087,
  abstract     = {{In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution. 
This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles. 
The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The speed of motor vehicles is also unaffected by traffic flow, time, day, or their positioning on the street. Therefore, the bike lanes do not significantly contribute to the accessibility or safety of cyclists.}},
  author       = {{Leijonhufvud, Kasper}},
  issn         = {{1653-1922}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  series       = {{CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922}},
  title        = {{Cykelfältets användning: En fallstudie på användningen av cykelfälten på det nordsydliga cykelstråket i Lund}},
  year         = {{2025}},
}