Cykelfältets användning: En fallstudie på användningen av cykelfälten på det nordsydliga cykelstråket i Lund
(2025) In CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922 VTTL01 20251Transport and Roads
- Abstract
- In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution.
This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles.
The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The... (More) - In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution.
This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles.
The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The speed of motor vehicles is also unaffected by traffic flow, time, day, or their positioning on the street. Therefore, the bike lanes do not significantly contribute to the accessibility or safety of cyclists. (Less) - Popular Abstract (Swedish)
- I Lund pågår byggandet av det nordsydliga cykelstråket. På de centralare delarna av detta stråk varierar utformningen av cykelinfrastrukturen och på några av delar med smala vägprofiler har det valts att utforma cykelfält.
Denna rapport ämnar att redogöra hur ofta cykelfälten blockeras och undersöka om den nuvarande lösningen ger en god säkerhet och framkomlighet för cyklister. För detta har videoanalys av trafikflöden vid en plats på stråket genomförts där hastigheter och positionering av fordonstrafikanter undersöks.
Resultatet visar att användandet av cykelfältet är begränsat bland cyklister och att det är förekommande att motorfordon delvis ockuperar cykelfältet under sina resor. Motorfordons hastigheter är också oberoende av... (More) - I Lund pågår byggandet av det nordsydliga cykelstråket. På de centralare delarna av detta stråk varierar utformningen av cykelinfrastrukturen och på några av delar med smala vägprofiler har det valts att utforma cykelfält.
Denna rapport ämnar att redogöra hur ofta cykelfälten blockeras och undersöka om den nuvarande lösningen ger en god säkerhet och framkomlighet för cyklister. För detta har videoanalys av trafikflöden vid en plats på stråket genomförts där hastigheter och positionering av fordonstrafikanter undersöks.
Resultatet visar att användandet av cykelfältet är begränsat bland cyklister och att det är förekommande att motorfordon delvis ockuperar cykelfältet under sina resor. Motorfordons hastigheter är också oberoende av trafikflöde, tid, dag och positionering på gatan. Cykelfälten bidrar därför inte i någon större utsträckning till cyklisters framkomlighet och säkerhet. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9198087
- author
- Leijonhufvud, Kasper LU
- supervisor
- organization
- course
- VTTL01 20251
- year
- 2025
- type
- M2 - Bachelor Degree
- subject
- keywords
- LOS, Cykelpositionering, Cykelfält, trafikanalys, Staytime
- publication/series
- CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922
- report number
- 410
- ISSN
- 1653-1922
- language
- Swedish
- id
- 9198087
- date added to LUP
- 2025-06-13 08:47:44
- date last changed
- 2025-06-13 08:47:44
@misc{9198087, abstract = {{In Lund, construction is underway on the north-south cycling route. In the more central parts of this route, the design of the cycling infrastructure varies, and in some sections with narrow road profiles, bike lanes have been chosen as the design solution. This report aims to describe how often the bike lanes are obstructed and to examine whether the current solution provides good safety and accessibility for cyclists. To this end, video analysis of traffic flows at a location along the route has been carried out, examining the speeds and positioning of motor vehicles. The results show that the use of the bike lane by cyclists is limited, and that motor vehicles frequently partially occupy the bike lane during their journeys. The speed of motor vehicles is also unaffected by traffic flow, time, day, or their positioning on the street. Therefore, the bike lanes do not significantly contribute to the accessibility or safety of cyclists.}}, author = {{Leijonhufvud, Kasper}}, issn = {{1653-1922}}, language = {{swe}}, note = {{Student Paper}}, series = {{CODEN: LUTVDG/(TVTT-5377)/1-25/2025 ISSN 1653-1922}}, title = {{Cykelfältets användning: En fallstudie på användningen av cykelfälten på det nordsydliga cykelstråket i Lund}}, year = {{2025}}, }