Utvärdering av belysning på supercykelvägen mellan Lund och Dalby- Effekter på framkomlighet, upplevd trafiksäkerhet och trygghet i landsbygdsmiljö
(2026) In CODEN: LUTVDG/(TVTT-5382)/1-48/2026 VTVM01 20252Transport and Roads
- Abstract (Swedish)
- Detta examensarbete utvärderar effekterna av vägbelysning på cykling på supercykelvägen mellan Lund och Dalby, med särskilt fokus på en landsbygdsmiljö. Syftet är att undersöka hur belysning påverkar cyklisters framkomlighet, upplevd trafiksäkerhet och trygghet. Studien tillämpar en kombinerad metodansats som kombinerar clock-change-metoden, videobaserade hastighetsmätningar och semistrukturerade intervjuer. Resultaten visar ingen statistiskt säkerställd förändring i cyklisters val av restid efter installationen av belysning. Däremot cyklar cyklister något långsammare men mer jämnt i mörker, och intervjuerna visar tydliga förbättringar i upplevd trygghet, sikt och komfort. Sammantaget indikerar resultaten att vägbelysning främst förbättrar... (More)
- Detta examensarbete utvärderar effekterna av vägbelysning på cykling på supercykelvägen mellan Lund och Dalby, med särskilt fokus på en landsbygdsmiljö. Syftet är att undersöka hur belysning påverkar cyklisters framkomlighet, upplevd trafiksäkerhet och trygghet. Studien tillämpar en kombinerad metodansats som kombinerar clock-change-metoden, videobaserade hastighetsmätningar och semistrukturerade intervjuer. Resultaten visar ingen statistiskt säkerställd förändring i cyklisters val av restid efter installationen av belysning. Däremot cyklar cyklister något långsammare men mer jämnt i mörker, och intervjuerna visar tydliga förbättringar i upplevd trygghet, sikt och komfort. Sammantaget indikerar resultaten att vägbelysning främst förbättrar cykelsäkerhet och cykelupplevelse snarare än påverkar när cyklister väljer att resa. (Less)
- Abstract
- This thesis evaluates the effects of road lighting on cycling on the super cycleway between Lund and Dalby, with a focus on a rural environment. The aim is to assess how lighting influences cyclists’ mobility, perceived traffic safety, and perceived safety. The study applies a mixed-method approach, combining the clock-change method to analyze cycling volumes, video-based speed measurements, and semi-structured interviews with cyclists. The results indicate no statistically significant change in cyclists’ choice of travel time following the installation of lighting. However, cyclists ride slightly slower but more consistently in darkness, and the interviews reveal clear improvements in perceived safety, visibility, and comfort. Overall,... (More)
- This thesis evaluates the effects of road lighting on cycling on the super cycleway between Lund and Dalby, with a focus on a rural environment. The aim is to assess how lighting influences cyclists’ mobility, perceived traffic safety, and perceived safety. The study applies a mixed-method approach, combining the clock-change method to analyze cycling volumes, video-based speed measurements, and semi-structured interviews with cyclists. The results indicate no statistically significant change in cyclists’ choice of travel time following the installation of lighting. However, cyclists ride slightly slower but more consistently in darkness, and the interviews reveal clear improvements in perceived safety, visibility, and comfort. Overall, the findings indicate that road lighting primarily enhances cycling safety and quality rather than influencing when cyclists choose to travel. (Less)
- Popular Abstract (Swedish)
- Cykling i mörker på landsbygden – vilken roll spelar belysning?
När mörkret faller fortsätter många cyklister att pendla varje dag – även utanför tätorten. Men hur påverkas cyklingen av vägbelysning på supercykelvägar i landsbygdsmiljö, där naturliga ljuskällor och social närvaro är begränsade?
En vanlig höstkväll är det redan mörkt när många lämnar jobbet. På cykelvägar som går genom öppet landskap kan sikten vara begränsad, mötande bilars strålkastare blända och små hinder på vägen vara svåra att upptäcka. I landsbygdsmiljö förstärks dessa utmaningar av långa avstånd, högre hastigheter och få alternativa rutter. Trots detta fortsätter många att cykla – ofta eftersom pendlingen är en nödvändig del av vardagen.
I detta examensarbete... (More) - Cykling i mörker på landsbygden – vilken roll spelar belysning?
När mörkret faller fortsätter många cyklister att pendla varje dag – även utanför tätorten. Men hur påverkas cyklingen av vägbelysning på supercykelvägar i landsbygdsmiljö, där naturliga ljuskällor och social närvaro är begränsade?
En vanlig höstkväll är det redan mörkt när många lämnar jobbet. På cykelvägar som går genom öppet landskap kan sikten vara begränsad, mötande bilars strålkastare blända och små hinder på vägen vara svåra att upptäcka. I landsbygdsmiljö förstärks dessa utmaningar av långa avstånd, högre hastigheter och få alternativa rutter. Trots detta fortsätter många att cykla – ofta eftersom pendlingen är en nödvändig del av vardagen.
I detta examensarbete undersöks vilken betydelse vägbelysning har för cykling på supercykelvägar i landsbygdsmiljö. Fokus ligger på sträckan mellan Lund och Dalby, där ny vägbelysning installerats, och resultaten jämförs med situationen före installationen samt med sträckan mellan Lund och Lomma, som saknar belysning.
Resultaten visar en något högre total cykelvolym efter installationen, men ingen tydlig förändring i fördelningen mellan dagsljus och mörker. Detta indikerar att belysningen i begränsad utsträckning påverkar när människor väljer att resa, då pendlingstider fortsatt styrs av arbetstider och vardagsrutiner.
Däremot påverkas hur cyklisterna cyklar. Hastigheten minskar i mörker på båda sträckorna, men minskningen är mindre på den belysta sträckan än på den obelysta. Det tyder på att vägbelysning dämpar effekten av mörker och gör det möjligt att hålla ett jämnare och mer stabilt tempo i landsbyggdmiljö.
Intervjuer med cyklister bekräftar denna bild. Många beskriver att belysningen gör det lättare att se vägbanan, upptäcka hinder och möta andra trafikanter i det mörka landskapet. Flera upplever att den egna cykelbelysningen inte alltid räcker på snabba pendlingsstråk utan fast vägbelysning. På den obelysta sträckan upplevs mörkret som mer ansträngande och osäkert, särskilt i situationer där mörker och regn inträffar samtidigt.
Sammantaget visar studien att vägbelysning på supercykelvägar i landsbygdsmiljö främst fungerar som en säkerhets- och kvalitetsåtgärd. Den förändrar inte i någon avgörande grad när människor cyklar, men den gör cyklingen i mörker tryggare, mer stabil och mer komfortabel i miljöer där det inte finns annan omgivande belysning, som bebyggelse eller gatubelysning. För den som cyklar hem en mörk höstkväll kan ljuset längs supercykelvägen därför göra tydlig skillnad i upplevelse – även om avresetiden är densamma. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9223582
- author
- Song, Pengfei LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- Evaluation of Lighting on the Cycle Superhighway between Lund and Dalby – Effects on Accessibility, Perceived Traffic Safety, and Perceived Safety in a Rural Environment
- course
- VTVM01 20252
- year
- 2026
- type
- H3 - Professional qualifications (4 Years - )
- subject
- keywords
- Vägbelysning, Supercykelväg, Landsbygdsmiljö, Upplevd trygghet, Cykelhastighet, Tidsomställning
- publication/series
- CODEN: LUTVDG/(TVTT-5382)/1-48/2026
- report number
- 415
- ISSN
- 1653-1922
- language
- Swedish
- id
- 9223582
- date added to LUP
- 2026-03-06 13:43:48
- date last changed
- 2026-03-06 13:43:48
@misc{9223582,
abstract = {{This thesis evaluates the effects of road lighting on cycling on the super cycleway between Lund and Dalby, with a focus on a rural environment. The aim is to assess how lighting influences cyclists’ mobility, perceived traffic safety, and perceived safety. The study applies a mixed-method approach, combining the clock-change method to analyze cycling volumes, video-based speed measurements, and semi-structured interviews with cyclists. The results indicate no statistically significant change in cyclists’ choice of travel time following the installation of lighting. However, cyclists ride slightly slower but more consistently in darkness, and the interviews reveal clear improvements in perceived safety, visibility, and comfort. Overall, the findings indicate that road lighting primarily enhances cycling safety and quality rather than influencing when cyclists choose to travel.}},
author = {{Song, Pengfei}},
issn = {{1653-1922}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
series = {{CODEN: LUTVDG/(TVTT-5382)/1-48/2026}},
title = {{Utvärdering av belysning på supercykelvägen mellan Lund och Dalby- Effekter på framkomlighet, upplevd trafiksäkerhet och trygghet i landsbygdsmiljö}},
year = {{2026}},
}