Nyutvecklad lastsäkringsutrustning för järnvägsvagnar: ökad effektivitet och minskade godsskador
(2008)Packaging Logistics
- Abstract (Swedish)
- Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora
marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en
av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket
är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.
Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av
lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig
vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha
möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men
framförallt palleterat gods.
Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som
uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen
samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och
volym.
Metod:... (More) - Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora
marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en
av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket
är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.
Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av
lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig
vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha
möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men
framförallt palleterat gods.
Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som
uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen
samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och
volym.
Metod: Projektet är i grunden en produktutveckling vilken består av en
stegvis utarbetad modell av Ulrich och Eppinger när väl
problemet hade identifierats. Dessförinnan krävdes dock en
normativ studie för att klargöra de problem som åligger och
som behöver lösning. Informationsinsamlingen har framförallt
bestått av kvalitativ data av både primär och sekundär karaktär.
Slutsatser: Författarna anser att en förändring i dagens konservativa
bransch är önskvärd för att stärka järnvägens konkurrenskraft.
Integrering av författarnas lastsäkringsutrustning skulle
innebära en stärkt marknadsposition för järnvägens roll som
godstransportör. Den utvecklade utrustningen består utav
ledade stöttor i aluminium vilket gör den betydligt lättare
viktmässigt än dagens utrustningar. Det finns även möjlighet
att fälla ihop utrustningen när den inte används för att på så vis
inte påverka lastkapaciteten. Utrustningen skulle bidra till
minskad envägstrafik i och med att flera olika produktflöden
kan transporteras i en och samma vagn samtidigt som
infrastrukturens belastning minskar. Godset kan lastsäkras på
ett effektivare och säkrare sätt vilket kommer resultera i färre
godsskador. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/1318216
- author
- Jonsson, Alexander and Lööw, Henrik
- supervisor
- organization
- year
- 2008
- type
- H2 - Master's Degree (Two Years)
- subject
- keywords
- Cargo securing device, Railway transports, Järnvägstransporter, Lastsäkringsutrustning, Technological sciences, Teknik
- language
- Swedish
- id
- 1318216
- date added to LUP
- 2008-06-17 00:00:00
- date last changed
- 2010-02-01 14:40:03
@misc{1318216,
abstract = {{Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora
marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en
av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket
är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.
Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av
lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig
vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha
möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men
framförallt palleterat gods.
Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som
uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen
samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och
volym.
Metod: Projektet är i grunden en produktutveckling vilken består av en
stegvis utarbetad modell av Ulrich och Eppinger när väl
problemet hade identifierats. Dessförinnan krävdes dock en
normativ studie för att klargöra de problem som åligger och
som behöver lösning. Informationsinsamlingen har framförallt
bestått av kvalitativ data av både primär och sekundär karaktär.
Slutsatser: Författarna anser att en förändring i dagens konservativa
bransch är önskvärd för att stärka järnvägens konkurrenskraft.
Integrering av författarnas lastsäkringsutrustning skulle
innebära en stärkt marknadsposition för järnvägens roll som
godstransportör. Den utvecklade utrustningen består utav
ledade stöttor i aluminium vilket gör den betydligt lättare
viktmässigt än dagens utrustningar. Det finns även möjlighet
att fälla ihop utrustningen när den inte används för att på så vis
inte påverka lastkapaciteten. Utrustningen skulle bidra till
minskad envägstrafik i och med att flera olika produktflöden
kan transporteras i en och samma vagn samtidigt som
infrastrukturens belastning minskar. Godset kan lastsäkras på
ett effektivare och säkrare sätt vilket kommer resultera i färre
godsskador.}},
author = {{Jonsson, Alexander and Lööw, Henrik}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Nyutvecklad lastsäkringsutrustning för järnvägsvagnar: ökad effektivitet och minskade godsskador}},
year = {{2008}},
}