Advanced

Nyutvecklad lastsäkringsutrustning för järnvägsvagnar: ökad effektivitet och minskade godsskador

Jonsson, Alexander and Lööw, Henrik (2008)
Packaging Logistics
Abstract (Swedish)
Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora

marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en

av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket

är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.

Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av

lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig

vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha

möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men

framförallt palleterat gods.

Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som

uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen

samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och

volym.

Metod:... (More)
Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora

marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en

av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket

är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.

Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av

lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig

vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha

möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men

framförallt palleterat gods.

Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som

uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen

samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och

volym.

Metod: Projektet är i grunden en produktutveckling vilken består av en

stegvis utarbetad modell av Ulrich och Eppinger när väl

problemet hade identifierats. Dessförinnan krävdes dock en

normativ studie för att klargöra de problem som åligger och

som behöver lösning. Informationsinsamlingen har framförallt

bestått av kvalitativ data av både primär och sekundär karaktär.

Slutsatser: Författarna anser att en förändring i dagens konservativa

bransch är önskvärd för att stärka järnvägens konkurrenskraft.

Integrering av författarnas lastsäkringsutrustning skulle

innebära en stärkt marknadsposition för järnvägens roll som

godstransportör. Den utvecklade utrustningen består utav

ledade stöttor i aluminium vilket gör den betydligt lättare

viktmässigt än dagens utrustningar. Det finns även möjlighet

att fälla ihop utrustningen när den inte används för att på så vis

inte påverka lastkapaciteten. Utrustningen skulle bidra till

minskad envägstrafik i och med att flera olika produktflöden

kan transporteras i en och samma vagn samtidigt som

infrastrukturens belastning minskar. Godset kan lastsäkras på

ett effektivare och säkrare sätt vilket kommer resultera i färre

godsskador. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Jonsson, Alexander and Lööw, Henrik
supervisor
organization
year
type
H2 - Master's Degree (Two Years)
subject
keywords
Cargo securing device, Railway transports, Järnvägstransporter, Lastsäkringsutrustning, Technological sciences, Teknik
language
Swedish
id
1318216
date added to LUP
2008-06-17
date last changed
2010-02-01 14:40:03
@misc{1318216,
  abstract     = {Problemformulering: Järnvägstransporter av gods har på senare år tappat stora

marknadsandelar till vägtransporterna. Orsakerna är många, en

av dem kan konkretiseras till en betydande envägstrafik vilket

är en direkt följd av dålig lastsäkringsutrustning i vagnarna.

Målsättning: Målet med projektet är att utveckla ett koncept för ny typ av

lastsäkringsutrustning som kan integreras till befintlig

vagnpark. Utrustningen ska alltid finnas i vagnen och ha

möjlighet att lastsäkra flera typer av produktflöden men

framförallt palleterat gods.

Förutom grundläggande krav på hållfasthet för de krafter som

uppkommer vid rangering och transport ska utrustningen

samtidigt vara så liten som möjligt både vad gäller vikt och

volym.

Metod: Projektet är i grunden en produktutveckling vilken består av en

stegvis utarbetad modell av Ulrich och Eppinger när väl

problemet hade identifierats. Dessförinnan krävdes dock en

normativ studie för att klargöra de problem som åligger och

som behöver lösning. Informationsinsamlingen har framförallt

bestått av kvalitativ data av både primär och sekundär karaktär.

Slutsatser: Författarna anser att en förändring i dagens konservativa

bransch är önskvärd för att stärka järnvägens konkurrenskraft.

Integrering av författarnas lastsäkringsutrustning skulle

innebära en stärkt marknadsposition för järnvägens roll som

godstransportör. Den utvecklade utrustningen består utav

ledade stöttor i aluminium vilket gör den betydligt lättare

viktmässigt än dagens utrustningar. Det finns även möjlighet

att fälla ihop utrustningen när den inte används för att på så vis

inte påverka lastkapaciteten. Utrustningen skulle bidra till

minskad envägstrafik i och med att flera olika produktflöden

kan transporteras i en och samma vagn samtidigt som

infrastrukturens belastning minskar. Godset kan lastsäkras på

ett effektivare och säkrare sätt vilket kommer resultera i färre

godsskador.},
  author       = {Jonsson, Alexander and Lööw, Henrik},
  keyword      = {Cargo securing device,Railway transports,Järnvägstransporter,Lastsäkringsutrustning,Technological sciences,Teknik},
  language     = {swe},
  note         = {Student Paper},
  title        = {Nyutvecklad lastsäkringsutrustning för järnvägsvagnar: ökad effektivitet och minskade godsskador},
  year         = {2008},
}