Undersökning av mental arbetsbelastning under instrumentflygövningar
(2004)School of Aviation
- Abstract (Swedish)
- En människa har en viss mängd kapacitet för att utföra uppgifter. Om uppgifterna blir för svåra eller för många, det vill säga om den mentala arbetsbelastningen blir för hög, går det inte längre att klara av alla uppgifter och prioritering av de viktigaste uppgifterna blir nödvändigt. Piloter behöver ofta ta in och bearbeta en stor mängd information under instrumentflygning. Ofta måste en del av uppgifterna utföras samtidigt och på begränsad tid. Syftet med examensarbetet är att, med hjälp av en subjektiv mätmetod undersöka vilka moment under instrumentflygövningar som medför störst respektive minst mental arbetsbelastning. Med instrumentflygövningar avses flygning under instrumentväderförhållanden, det vill säga flygning utan yttre... (More)
- En människa har en viss mängd kapacitet för att utföra uppgifter. Om uppgifterna blir för svåra eller för många, det vill säga om den mentala arbetsbelastningen blir för hög, går det inte längre att klara av alla uppgifter och prioritering av de viktigaste uppgifterna blir nödvändigt. Piloter behöver ofta ta in och bearbeta en stor mängd information under instrumentflygning. Ofta måste en del av uppgifterna utföras samtidigt och på begränsad tid. Syftet med examensarbetet är att, med hjälp av en subjektiv mätmetod undersöka vilka moment under instrumentflygövningar som medför störst respektive minst mental arbetsbelastning. Med instrumentflygövningar avses flygning under instrumentväderförhållanden, det vill säga flygning utan yttre siktreferenser. Det kan innebära flygning i moln eller flygning med rutorna förskärmade. Deltagare i denna undersökning var studenterna i kurs 03:2 vid Trafikflyghögskolan vid Lunds Universitet. Studenterna har besvarat frågor efter de åtta första instrumentflygövningarna med flygplanet Scottish Aviation Bulldog. Det framkom att flyglärarna har en stor del i hur väl studenterna lyckas med sina instrumentflygövningar, samt att den viktigaste faktorn för studenternas prestation verkar vara deras psykiska kondition. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/1331697
- author
- Johnsson, Andreas
- supervisor
- organization
- year
- 2004
- type
- M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
- subject
- keywords
- flygning, instrumentflygning, flygövning, arbetsbeslastning, Air transport technology, Lufttransportteknik
- language
- Swedish
- id
- 1331697
- date added to LUP
- 2005-06-17 00:00:00
- date last changed
- 2005-06-23 00:00:00
@misc{1331697,
abstract = {{En människa har en viss mängd kapacitet för att utföra uppgifter. Om uppgifterna blir för svåra eller för många, det vill säga om den mentala arbetsbelastningen blir för hög, går det inte längre att klara av alla uppgifter och prioritering av de viktigaste uppgifterna blir nödvändigt. Piloter behöver ofta ta in och bearbeta en stor mängd information under instrumentflygning. Ofta måste en del av uppgifterna utföras samtidigt och på begränsad tid. Syftet med examensarbetet är att, med hjälp av en subjektiv mätmetod undersöka vilka moment under instrumentflygövningar som medför störst respektive minst mental arbetsbelastning. Med instrumentflygövningar avses flygning under instrumentväderförhållanden, det vill säga flygning utan yttre siktreferenser. Det kan innebära flygning i moln eller flygning med rutorna förskärmade. Deltagare i denna undersökning var studenterna i kurs 03:2 vid Trafikflyghögskolan vid Lunds Universitet. Studenterna har besvarat frågor efter de åtta första instrumentflygövningarna med flygplanet Scottish Aviation Bulldog. Det framkom att flyglärarna har en stor del i hur väl studenterna lyckas med sina instrumentflygövningar, samt att den viktigaste faktorn för studenternas prestation verkar vara deras psykiska kondition.}},
author = {{Johnsson, Andreas}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Undersökning av mental arbetsbelastning under instrumentflygövningar}},
year = {{2004}},
}