Advanced

Hantering av befintliga ledningar i 3D

Dzafic, Adis (2009)
Civil Engineering - Architecture (BSc)
Abstract (Swedish)
Det har tidigare gjorts 3d-modeller på infrastrukturprojekt där idéer på utformning hämtats till detta examensarbete. Modellerna som gjorts tidigare presenteras oftast färdiga utan att tillvägagångssättet redovisas vilket väcker nyfikenhet inom branschen. Därför är syftet med detta examensarbete att undersöka hur ett datorbaserat program hanterar olika element som förekommer i ett infrastrukturprojekt. Genom att undersöka ett arbetsmoment som är längst ifrån ett 3d-orienterat arbetssätt har en effektivisering kunnat göras av just detta arbetsmoment. En enkätstudie visade att många upplever att man behöver lägga ner mycket extra arbete på att redovisa befintliga ledningar i 3d. Eftersom det finns projekt visualiserade i olika datorprogram... (More)
Det har tidigare gjorts 3d-modeller på infrastrukturprojekt där idéer på utformning hämtats till detta examensarbete. Modellerna som gjorts tidigare presenteras oftast färdiga utan att tillvägagångssättet redovisas vilket väcker nyfikenhet inom branschen. Därför är syftet med detta examensarbete att undersöka hur ett datorbaserat program hanterar olika element som förekommer i ett infrastrukturprojekt. Genom att undersöka ett arbetsmoment som är längst ifrån ett 3d-orienterat arbetssätt har en effektivisering kunnat göras av just detta arbetsmoment. En enkätstudie visade att många upplever att man behöver lägga ner mycket extra arbete på att redovisa befintliga ledningar i 3d. Eftersom det finns projekt visualiserade i olika datorprogram har ett av programmen valts att användas till att bygga upp ett redan projekterat projekt som 3d-modell. Fallstudien visar på att det är möjligt att visualisera infrastrukturprojekt i 3d idag, däremot är det inte särskilt effektivt. Vid visualiseringen kunde många arbetsmoment laddas in direkt i Virtual Map men inte alla. De olika arbetsmoment som inte fanns projekterade i 3d innebar extra arbete när de skulle visualiseras. De 2d-ritningar som användes till att visualisera många av elementen var tvungna att ritas om med andra linjer som Virtual Map kan läsa. Det är inte effektivt att rita om en ritning med en annan linjetyp i CAD som Virtual Map kan läsa. Detta skulle kunna effektiviseras så att man ritar med linjetyper som går att visualisera i Virtual Map från början. Genom att skapa en inställningsfil till Virtual Map med en tillhörande ritningsmall i AutoCad har en effektivisering kunnat göras i arbetet om att visualisera befintliga ledningar. Eftersom projektering och visualisering av befintliga ledningar i 3D är främmande för många projektörer har ett tillvägagångssätt redovisats i en manual. Detta har bidragit till att arbetet för att visualisera befintliga ledningar har effektiviserats väsentligt jämfört med förut. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Dzafic, Adis
organization
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
keywords
3d, 2d, cad, virtual map, novapoint, samlingskarta, 3d-projektering, modellorienterad projektering, infrastruktur, bim, samhällsbyggnad, väg och anläggning, vr-modell och ”tostarp”, Building construction, Byggnadsteknik
language
Swedish
id
1515599
date added to LUP
2009-12-15 00:00:00
date last changed
2018-10-18 10:09:40
@misc{1515599,
  abstract     = {Det har tidigare gjorts 3d-modeller på infrastrukturprojekt där idéer på utformning hämtats till detta examensarbete. Modellerna som gjorts tidigare presenteras oftast färdiga utan att tillvägagångssättet redovisas vilket väcker nyfikenhet inom branschen. Därför är syftet med detta examensarbete att undersöka hur ett datorbaserat program hanterar olika element som förekommer i ett infrastrukturprojekt. Genom att undersöka ett arbetsmoment som är längst ifrån ett 3d-orienterat arbetssätt har en effektivisering kunnat göras av just detta arbetsmoment. En enkätstudie visade att många upplever att man behöver lägga ner mycket extra arbete på att redovisa befintliga ledningar i 3d. Eftersom det finns projekt visualiserade i olika datorprogram har ett av programmen valts att användas till att bygga upp ett redan projekterat projekt som 3d-modell. Fallstudien visar på att det är möjligt att visualisera infrastrukturprojekt i 3d idag, däremot är det inte särskilt effektivt. Vid visualiseringen kunde många arbetsmoment laddas in direkt i Virtual Map men inte alla. De olika arbetsmoment som inte fanns projekterade i 3d innebar extra arbete när de skulle visualiseras. De 2d-ritningar som användes till att visualisera många av elementen var tvungna att ritas om med andra linjer som Virtual Map kan läsa. Det är inte effektivt att rita om en ritning med en annan linjetyp i CAD som Virtual Map kan läsa. Detta skulle kunna effektiviseras så att man ritar med linjetyper som går att visualisera i Virtual Map från början. Genom att skapa en inställningsfil till Virtual Map med en tillhörande ritningsmall i AutoCad har en effektivisering kunnat göras i arbetet om att visualisera befintliga ledningar. Eftersom projektering och visualisering av befintliga ledningar i 3D är främmande för många projektörer har ett tillvägagångssätt redovisats i en manual. Detta har bidragit till att arbetet för att visualisera befintliga ledningar har effektiviserats väsentligt jämfört med förut.},
  author       = {Dzafic, Adis},
  keyword      = {3d,2d,cad,virtual map,novapoint,samlingskarta,3d-projektering,modellorienterad projektering,infrastruktur,bim,samhällsbyggnad,väg och anläggning,vr-modell och ”tostarp”,Building construction,Byggnadsteknik},
  language     = {swe},
  note         = {Student Paper},
  title        = {Hantering av befintliga ledningar i 3D},
  year         = {2009},
}