Arbetstidsreglering för svenska fiskare
(2007)Department of Law
- Abstract
- Den här uppsatsen behandlar den lagstiftning som reglerar svenska fiskares arbetstid. Syftet är dels att utröna huruvida fiskarna, som anser sig själva vara egna företagare, skulle kunna klassificeras som arbetstagare vid en civilrättslig bedömning och sålunda omfattas av arbetstidsreglerna. Dels är syftet att analysera de arbetstidsregler som finns och varför de ser ut som de gör. Arbetstagarbegreppet är inte reglerat i lag utan förutsätts vara känt av rättstillämpningen. Gränsdragningen mellan arbetstagare och arbetsgivare i civilrättsligt hänseende är en komplicerad fråga som föranlett att såväl HD som AD behandlat denna bedömning i en mängd rättsfall. Genom denna omfattande praxis kan man numera utläsa vissa tendenser som talar för... (More)
- Den här uppsatsen behandlar den lagstiftning som reglerar svenska fiskares arbetstid. Syftet är dels att utröna huruvida fiskarna, som anser sig själva vara egna företagare, skulle kunna klassificeras som arbetstagare vid en civilrättslig bedömning och sålunda omfattas av arbetstidsreglerna. Dels är syftet att analysera de arbetstidsregler som finns och varför de ser ut som de gör. Arbetstagarbegreppet är inte reglerat i lag utan förutsätts vara känt av rättstillämpningen. Gränsdragningen mellan arbetstagare och arbetsgivare i civilrättsligt hänseende är en komplicerad fråga som föranlett att såväl HD som AD behandlat denna bedömning i en mängd rättsfall. Genom denna omfattande praxis kan man numera utläsa vissa tendenser som talar för respektive emot att ett anställningsförhållande föreligger. Domstolen gör i dessa fall en helhetsbedömning där en mängd faktorer spelar in. Det handlar om såväl ekonomiska som sociala faktorer. Dessutom tas hänsyn till parternas ställning, deras egen uppfattning av arbetsavtalet samt om det finns misstanke att någon av parterna velat kringgå tvingande lag eller avtal. Enligt min uppfattning finns det många faktorer som pekar på att fiskare skulle kunna vara att anse som arbetstagare. Något avgörande i domstol finns emellertid inte. Fiskare jobbar ofta under mycket hårda förhållanden. Förutom yttre påverkan av väder och vindförhållanden innebär yrket dessutom ett mycket högt arbetstidsuttag som inte skulle ha godkänts inom någon annan bransch. Sjöarbetstidslagen gäller arbetstagare samt vaktindelade personer på fartyg oavsett om de är anställda eller inte. Fram till 2003 var fiskare undantagna från Sjöarbetstidslagen och var således inte underkastade någon arbetstidsreglering överhuvudtaget. Genom EU:s Arbetstidsdirektiv tvingades medlemsstaterna lagstifta om anställda fiskares arbetstid och införa samma vilotidsregler som gäller för andra sjömän. Sådana vaktindelade personer på fiskefartyg som inte är anställda omfattas emellertid fortfarande inte av Sjöarbetstidslagen vilket i praktiken innebär att ingen förändring har skett då fiskarna själva anser sig vara egna företagare och denna uppfattning inte motsägs av vare sig lagstiftare eller Sjöfartsverket, som är ansvarig myndighet. Det finns en uppenbar ovilja att införa arbetstidsregler för fiskare, något som bland annat har förklarats med att många fiskare är egna företagare. Denna förklaring förefaller vara ett svepskäl då man på vägtransportområdet lyckats lagstifta om kör- och vilotider för alla chaufförer oavsett om de är anställda eller inte. Oviljan beror snarare på att branschen idag lider av stora lönsamhetsproblem, och arbetstidsregler liknande dem som gäller andra sjömän skulle riskera att få hela branschen att kollapsa. Samtidigt misstänks en stor mängd olyckor som involverar fiskefartyg bero på trötthet. Med en bättre arbetstidsreglering även för fiskare kan sådana olyckor förhoppningsvis reduceras. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/1559987
- author
- Lövrup, Erik
- supervisor
- organization
- year
- 2007
- type
- H3 - Professional qualifications (4 Years - )
- subject
- keywords
- Arbetsrätt, Sjörätt
- language
- Swedish
- id
- 1559987
- date added to LUP
- 2010-03-08 15:55:24
- date last changed
- 2010-03-08 15:55:24
@misc{1559987,
abstract = {{Den här uppsatsen behandlar den lagstiftning som reglerar svenska fiskares arbetstid. Syftet är dels att utröna huruvida fiskarna, som anser sig själva vara egna företagare, skulle kunna klassificeras som arbetstagare vid en civilrättslig bedömning och sålunda omfattas av arbetstidsreglerna. Dels är syftet att analysera de arbetstidsregler som finns och varför de ser ut som de gör. Arbetstagarbegreppet är inte reglerat i lag utan förutsätts vara känt av rättstillämpningen. Gränsdragningen mellan arbetstagare och arbetsgivare i civilrättsligt hänseende är en komplicerad fråga som föranlett att såväl HD som AD behandlat denna bedömning i en mängd rättsfall. Genom denna omfattande praxis kan man numera utläsa vissa tendenser som talar för respektive emot att ett anställningsförhållande föreligger. Domstolen gör i dessa fall en helhetsbedömning där en mängd faktorer spelar in. Det handlar om såväl ekonomiska som sociala faktorer. Dessutom tas hänsyn till parternas ställning, deras egen uppfattning av arbetsavtalet samt om det finns misstanke att någon av parterna velat kringgå tvingande lag eller avtal. Enligt min uppfattning finns det många faktorer som pekar på att fiskare skulle kunna vara att anse som arbetstagare. Något avgörande i domstol finns emellertid inte. Fiskare jobbar ofta under mycket hårda förhållanden. Förutom yttre påverkan av väder och vindförhållanden innebär yrket dessutom ett mycket högt arbetstidsuttag som inte skulle ha godkänts inom någon annan bransch. Sjöarbetstidslagen gäller arbetstagare samt vaktindelade personer på fartyg oavsett om de är anställda eller inte. Fram till 2003 var fiskare undantagna från Sjöarbetstidslagen och var således inte underkastade någon arbetstidsreglering överhuvudtaget. Genom EU:s Arbetstidsdirektiv tvingades medlemsstaterna lagstifta om anställda fiskares arbetstid och införa samma vilotidsregler som gäller för andra sjömän. Sådana vaktindelade personer på fiskefartyg som inte är anställda omfattas emellertid fortfarande inte av Sjöarbetstidslagen vilket i praktiken innebär att ingen förändring har skett då fiskarna själva anser sig vara egna företagare och denna uppfattning inte motsägs av vare sig lagstiftare eller Sjöfartsverket, som är ansvarig myndighet. Det finns en uppenbar ovilja att införa arbetstidsregler för fiskare, något som bland annat har förklarats med att många fiskare är egna företagare. Denna förklaring förefaller vara ett svepskäl då man på vägtransportområdet lyckats lagstifta om kör- och vilotider för alla chaufförer oavsett om de är anställda eller inte. Oviljan beror snarare på att branschen idag lider av stora lönsamhetsproblem, och arbetstidsregler liknande dem som gäller andra sjömän skulle riskera att få hela branschen att kollapsa. Samtidigt misstänks en stor mängd olyckor som involverar fiskefartyg bero på trötthet. Med en bättre arbetstidsreglering även för fiskare kan sådana olyckor förhoppningsvis reduceras.}},
author = {{Lövrup, Erik}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Arbetstidsreglering för svenska fiskare}},
year = {{2007}},
}