Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

MALMÖ, SVERIGES FÖRSTA BILFRIA STAD - VISION ELLER POTENTIELL VERKLIGHET?

Ericsson, Agnes LU (2014) SGEL36 20141
Department of Human Geography
Abstract (Swedish)
När man talar om bilism i städer idag stannar ofta diskussionen vid att minska trafiken i vissa områden eller göra bilen mer miljövänlig. För att bredda diskussionen undersöker uppsatsen om det ur ett svenskt perspektiv finns möjlighet att planera utan bilism. Frågeställningarna som besvaras lyder: Vad finns det för möjligheter och svårigheter med att implementera Crawfords teori om bilfrihet i en stad planerad för bilism? Och Med utgångspunkt i Malmös översiktsplan, vad är de positiva och negativa konsekvenserna av Crawfords bilfria stad? Är det möjligt att uppnå de mål som framgår i Malmö stads översiktsplan för 2030?
Uppsatsen är en litteraturstudie och utgår från Crawfords Carfree Design Manuel, en omfattande beskrivning av stadens... (More)
När man talar om bilism i städer idag stannar ofta diskussionen vid att minska trafiken i vissa områden eller göra bilen mer miljövänlig. För att bredda diskussionen undersöker uppsatsen om det ur ett svenskt perspektiv finns möjlighet att planera utan bilism. Frågeställningarna som besvaras lyder: Vad finns det för möjligheter och svårigheter med att implementera Crawfords teori om bilfrihet i en stad planerad för bilism? Och Med utgångspunkt i Malmös översiktsplan, vad är de positiva och negativa konsekvenserna av Crawfords bilfria stad? Är det möjligt att uppnå de mål som framgår i Malmö stads översiktsplan för 2030?
Uppsatsen är en litteraturstudie och utgår från Crawfords Carfree Design Manuel, en omfattande beskrivning av stadens uppbyggnad utan bilism. Crawford har många rekommendationer för den bilfria staden, bland annat förtätning, kvartersplanering och utökad kollektivtrafik.
Crawfords teori analyseras utifrån Malmö Stads översiktsplan vars övergripande mål är att skapa en attraktiv och hållbar stad socialt, ekologiskt och ekonomiskt för en växande befolkning. Samtidigt som man vill fortsätta utveckla Malmös attraktivitet. (Malmö Stad b)
Resultatet av litteraturundersökningen visar att det finns många möjligheter med att implementera Crawfords bilfria teori i Malmö då det finns flera gemensamma nämnare. Mest utmärkande är förtätning. Det finns även vissa svårigheter då översiktsplanens mål om att integrera grupperingar i staden kan försvåras. Det är också möjligt att stadens befolkning vill ha kvar bilismen. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Ericsson, Agnes LU
supervisor
organization
course
SGEL36 20141
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
keywords
bilfrihet, Carfree Design Manual, bilism, Samhällsplanering
language
Swedish
id
4451994
date added to LUP
2014-06-11 10:41:31
date last changed
2014-06-11 10:41:31
@misc{4451994,
  abstract     = {{När man talar om bilism i städer idag stannar ofta diskussionen vid att minska trafiken i vissa områden eller göra bilen mer miljövänlig. För att bredda diskussionen undersöker uppsatsen om det ur ett svenskt perspektiv finns möjlighet att planera utan bilism. Frågeställningarna som besvaras lyder: Vad finns det för möjligheter och svårigheter med att implementera Crawfords teori om bilfrihet i en stad planerad för bilism? Och Med utgångspunkt i Malmös översiktsplan, vad är de positiva och negativa konsekvenserna av Crawfords bilfria stad? Är det möjligt att uppnå de mål som framgår i Malmö stads översiktsplan för 2030?
Uppsatsen är en litteraturstudie och utgår från Crawfords Carfree Design Manuel, en omfattande beskrivning av stadens uppbyggnad utan bilism. Crawford har många rekommendationer för den bilfria staden, bland annat förtätning, kvartersplanering och utökad kollektivtrafik. 
Crawfords teori analyseras utifrån Malmö Stads översiktsplan vars övergripande mål är att skapa en attraktiv och hållbar stad socialt, ekologiskt och ekonomiskt för en växande befolkning. Samtidigt som man vill fortsätta utveckla Malmös attraktivitet. (Malmö Stad b)
Resultatet av litteraturundersökningen visar att det finns många möjligheter med att implementera Crawfords bilfria teori i Malmö då det finns flera gemensamma nämnare. Mest utmärkande är förtätning. Det finns även vissa svårigheter då översiktsplanens mål om att integrera grupperingar i staden kan försvåras. Det är också möjligt att stadens befolkning vill ha kvar bilismen.}},
  author       = {{Ericsson, Agnes}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  title        = {{MALMÖ, SVERIGES FÖRSTA BILFRIA STAD - VISION ELLER POTENTIELL VERKLIGHET?}},
  year         = {{2014}},
}