Innersläntens funktion och egenskaper

Abstract (Swedish)

Vid utformning av vägar idag är det inte enbart vägytan och vägkroppen som beaktas utan hela vägmiljön inklusive vägens sidoområde. Detta ställer helt nya krav på utformning av slänter och diken. Den främsta utmaningen är hanteringen av vattnet och här är innerslänten ett vitalt instrument för utmaningen.
Vattenhanteringen i vägområdet är en huvuduppgift för att kunna säkerställa en vägs säkerhet och hållbarhet. Vid okontrollerade förhållanden kan vatten skapa en stor vägnedbrytning. Att kunna hantera vattnet är väsentligt för att kunna begränsa nedbrytningen av vägarna. Dessutom har vattnet en given roll av påverkan på miljön. På grund av vägens material och allt trafikutsläpp finns det en mängd farliga ämnen och partiklar som har en stor skadlig faktor på vår miljö. I det ligger en betydande uppgift, att tämligen kunna hantera allt vägdagvatten såväl som med skadliga partiklar som utan. Vattnet i detta fall är bilateralt och har påverkan på både miljö och säkerhet, således skadliga partiklar och vägnedbrytning vilket är vägområdets ultimata utmaningar.
För att kunna hantera vägdagvattnet är innerslänten en viktig del av vägområdet som kan reglera vägdagvattnet vid rätt utformning. I detta arbete utreds innersläntens funktion och egenskaper för att kunna peka ut de mest väsentliga faktorerna hos en innerslänt. Förutom funktion måste även innerslänten vara estetiskt tilltalande. I detta arbete har intervjuer och litteraturstudier genomförts för att kunna avskilja vilka faktorer som är mest gynnsamma för vägområdet. Avledningen av vattnet är innersläntens uppgift och vad som sker när vattnet tränger ner i undergrunden har även arbetats med och rapporterats. För att kunna hantera giftiga partiklar från vägdagvattnet krävs det bland annat filtration etcetera för att kunna ta hand om dessa partiklar. I rapporten visas vägdagvattnets resa från vägen ner till grundvattnet och innersläntens roll i det hela.

Abstract

When designing roads in today’s time, it is not only the road surface and the structure that are being taken into consideration, but also the whole road environment including the side region of the road. This emphasizes completely new requirements on the geometrical design of slopes and ditches. The main task is the management of the road water and the inner road slope is a vital instrument for the challenge.
The management of the water by the side region is a vital task to provide security on a road’s safety and sustainability. In uncontrollable circumstances water can be a dangerous and damaging aspect on the roads which can create great breakdowns of the road. To be able to manage the water is vital in terms of limiting the breakdown of the roads. Due to the materials of the road and all traffic occupying the road there is a load of toxic substances and particles which has a great damaging factor on our environment. In there lies a great task, which is to be able to handle all the road water as well as the damaging substances or particles. The water in this case is bilateral and has an effect on both the environment as well as the security, thus toxic particles and road breakdowns which are the ultimate challenges for the road region.
To be able to cope with the road water the inner slope plays a great part of the road region which can regulate the road water providing there is a proper design. In this work it has been put a great focus on the function and characteristics of the inner slope so that the most vital factors can be appointed in an optimal inner slope. Another task in this work has been to acknowledge the aesthetics of a slope and provide a slope which is both functional and aesthetically pleasing. This work provides interviews and literature studies to be able to determine the factors which are the most favourable for the road region. The diversion of the water is the main task of the inner slope and what acts when the water permeates into the underground has also been put to effort in this work and been reported. To be able to handle toxic particles from the road water it requires filtration for instance and so on to be able to handle these toxins. The rapport shows the journey of the road water from the boulevard all the way to the groundwater and the role of the inner slope overall.

• author: Redjepi, Endrit and Vreva, Almir
• supervisor: Sven Agardh
• organization: Transport and Roads
• alternative title: The feature and traits of the inner slope
• course: VTVL01 20201
• year: 2020
• type: M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
• subject: Technology and Engineering
• keywords: Innerslänt, Sidoområde, Avvattning, Uformning, Trafiksäkerhet, Miljö
• report number: ISRN LUTHBG/THID-20/5593
• ISSN: 1651-2197
• language: Swedish
• id: 9016373
• date added to LUP: 2020-06-11 13:14:14
• date last changed: 2020-08-04 14:39:16