Järnvägens underhåll på Södra stambanan då och nu - (Alvesta - Nässjö)
(2024) VTVL01 20221Transport and Roads
- Abstract (Swedish)
- Rapporten fokuserar på underhållsarbetet på sträckan Alvesta – Nässjö som ingår i Södra stambanan. I rapporten jämförs två stora verksamheter, nämligen det gamla Banverket samt dagens Trafikverket och det beskrivs även hur dessa två myndigheter arbetade med underhåll under sina respektive tider.
Syftet med rapporten är att undersöka respektive myndighets arbets- och planeringsprocess, lyfta fram de positiva och de negativa faktorerna från varje myndighet samt undersöka hur underhållsarbetet har prioriterats av respektive myndighet.
Genom intervjuer, information från TDOK:ar och analys av andra studier togs fakta fram för att kunna jämföra de båda myndigheternas arbets- och planeringsprocess. Intervjuerna gav en mer personlig och... (More) - Rapporten fokuserar på underhållsarbetet på sträckan Alvesta – Nässjö som ingår i Södra stambanan. I rapporten jämförs två stora verksamheter, nämligen det gamla Banverket samt dagens Trafikverket och det beskrivs även hur dessa två myndigheter arbetade med underhåll under sina respektive tider.
Syftet med rapporten är att undersöka respektive myndighets arbets- och planeringsprocess, lyfta fram de positiva och de negativa faktorerna från varje myndighet samt undersöka hur underhållsarbetet har prioriterats av respektive myndighet.
Genom intervjuer, information från TDOK:ar och analys av andra studier togs fakta fram för att kunna jämföra de båda myndigheternas arbets- och planeringsprocess. Intervjuerna gav en mer personlig och ärlig bild på hur det faktiskt var under Banverkets tid samt hur det fungerar idag.
Den slutliga slutsatsen blev att Trafikverkets arbets- och planeringsprocess idag har en tydligare och mer effektiv påverkan på underhållsarbetet än Banverkets. Den främsta anledningen till att Trafikverket lyckades bättre än vad Banverket gjorde är för att de har bättre struktur på ekonomin samt att de har tillgång till större kapital men även att Trafikverket arbetade mycket mer detaljerat jämfört med Banverket. (Less) - Popular Abstract
- The focus of the report is on the maintenance work on the Alvesta - Nassjo section which is a part of the Southern Main Line. The report compares two major companies, namely the old Swedish Rail Administration and today's Swedish Rail Administration and it also describes how these two administrations worked with maintenance during their respective times.
The purpose of the report is to investigate the respective authorities' work and planning process, highlight the positives and the negatives of each authority and examine how the maintenance work has been prioritized.
Through interviews, information from TDOKs and analysis of other studies, facts were developed to be able to compare the work and the planning process of both... (More) - The focus of the report is on the maintenance work on the Alvesta - Nassjo section which is a part of the Southern Main Line. The report compares two major companies, namely the old Swedish Rail Administration and today's Swedish Rail Administration and it also describes how these two administrations worked with maintenance during their respective times.
The purpose of the report is to investigate the respective authorities' work and planning process, highlight the positives and the negatives of each authority and examine how the maintenance work has been prioritized.
Through interviews, information from TDOKs and analysis of other studies, facts were developed to be able to compare the work and the planning process of both authorities. The interviews gave a more personal and honest picture of how it was at the old Swedish Rail Administrations time and how it works today.
The conclusion was that today's Swedish Transport Administration's work and planning process had a clearer and more effective impact on the maintenance than the old Swedish Rail Administration had. The main reason why the Swedish Transport Administration succeeded better than the old Swedish Rail Administration is because they have a better structure on the economy and that they have access to a larger capital, but also that the Swedish Transport Administration worked in much more details compared to the old Swedish Rail Administration. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9144749
- author
- Alharidi, Motaz LU and Zuod, Mutassim
- supervisor
- organization
- alternative title
- Railway maintenance on the Southern Main Line then and now - (Alvesta - Nassjo)
- course
- VTVL01 20221
- year
- 2024
- type
- M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
- subject
- keywords
- Underhåll, järnväg, Norra stambanan, Alvesta, Nässjö, BAP, BUP, JNB, TRANS, vita tider, beställaren, infrastrukturförvaltare, järnvägsföretag, R-mängder (reglerbar mängd), OR-mängder (oreglerad mängd).
- language
- Swedish
- id
- 9144749
- date added to LUP
- 2024-01-15 09:07:46
- date last changed
- 2024-01-15 09:07:46
@misc{9144749,
abstract = {{Rapporten fokuserar på underhållsarbetet på sträckan Alvesta – Nässjö som ingår i Södra stambanan. I rapporten jämförs två stora verksamheter, nämligen det gamla Banverket samt dagens Trafikverket och det beskrivs även hur dessa två myndigheter arbetade med underhåll under sina respektive tider.
Syftet med rapporten är att undersöka respektive myndighets arbets- och planeringsprocess, lyfta fram de positiva och de negativa faktorerna från varje myndighet samt undersöka hur underhållsarbetet har prioriterats av respektive myndighet.
Genom intervjuer, information från TDOK:ar och analys av andra studier togs fakta fram för att kunna jämföra de båda myndigheternas arbets- och planeringsprocess. Intervjuerna gav en mer personlig och ärlig bild på hur det faktiskt var under Banverkets tid samt hur det fungerar idag.
Den slutliga slutsatsen blev att Trafikverkets arbets- och planeringsprocess idag har en tydligare och mer effektiv påverkan på underhållsarbetet än Banverkets. Den främsta anledningen till att Trafikverket lyckades bättre än vad Banverket gjorde är för att de har bättre struktur på ekonomin samt att de har tillgång till större kapital men även att Trafikverket arbetade mycket mer detaljerat jämfört med Banverket.}},
author = {{Alharidi, Motaz and Zuod, Mutassim}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Järnvägens underhåll på Södra stambanan då och nu - (Alvesta - Nässjö)}},
year = {{2024}},
}