The environmental impact of the Levkart

Abstract

Carbon emissions from the transport sector are one of the main drivers of climate change, and electrified transportation is one attempt to reduce the sector’s climate impact. Levtek Sweden AB is a start-up company developing the Levkart, a lightweight and autonomous four wheeled vehicle. To aid Levtek in developing a sustainable vehicle, this thesis aims to investigate the environmental impact of the Levkart during its lifecycle in comparison with other means of transportation. Furthermore, this study suggests areas of improvement, to aid Levtek before introducing the vehicle to the market. The study was conducted using a cradle-to-grave life cycle assessment. The
LCIA method IPCC 2021 was used for the impact categories GWP100 and GWP20.
The impact assessment was performed with software Ecoinvent 3.8 and Sima Pro
9.5.0. The environmental impact of the Levkart during its lifetime is 9 gCO2-eq/km or 797 kgCO2-eq, with its main contributors being the production and extraction phase (80%). The main materials driving the climate impact are precious metals, aluminum and cement. In comparison with other vehicles, the Levkart has a greater environmental impact than bicycles, but less impact than other means of electrified transportation, regardless the use of different energy mixes. To improve the environmental impact of the Levkart, recommendations are to change to replace or reduce the amount of the main impacting materials, to use swappable batteries, charge the battery with solar power and to substitute aluminum with timber.

Popular Abstract (Swedish)

Fossilbaserad transport är en av de största källorna till dagens globala uppvärmning och därmed är eldriven transport en viktig del till en grön omställning av samhället. Levtek Sweden AB är ett start-up bolag som vill följa med i denna omställning genom att lansera det nya eldrivna och fyrhjuliga mikromobilitetsfordonet – Levkarten. Levkarten kommer erbjuda en autonom och lätthanterlig produkt på marknaden inom 1,5 år med syftet att kunna transportera tyngre last. Med en livscykelanalys undersöker denna studie Levkartens miljöpåverkan och de huvudsakliga bidragande faktorerna. Syftet är att jämföra hur hållbar Levkarten är i relation till andra fordon, samt att bidra med rekommendationer för Levkarten som kan minska dess växthusgas-avtryck. Studien är en så kallad cradle-to-grave analys och undersöker Levkartens påverkan under hela dess livscykel, från utvinning av råmaterial, till sluthanteringen av produkterna. Resultatet genererade en total miljöpåverkan av Levkarten på 797 kgCO2-eq, varav 80% av denna härstammade från produktionsfasen. Vidare indikerade resultatet att påverkan från guld och silver, aluminium och cement var störst för produkten. I relation till andra fordon har Levkarten endast högre miljöpåverkan än cyklar, men presterar bättre än övriga fordon, oavsett vilken energimix som använts för jämförelsen. Studien diskuterar olika förbättringsåtgärder för att minska Levkartens miljöpåverkan och föreslår i samband med det områden för vidare studier. Rekommendationerna för Levkarten är att utesluta eller minska mängden material med hög påverkan, att använda utbytbara batterier, att laddas med solenergi, samt att byta ut aluminium mot trä.

• author: Gulliksen, Agnes
• supervisor: Katarina Hedlund
• organization: Centre for Environmental and Climate Science (CEC)
• alternative title: A life cycle perspective
• course: MVEK12 20241
• year: 2024
• type: M2 - Bachelor Degree
• subject: Earth and Environmental Sciences
• keywords: Life cycle assessment, Global warming potential, Micro mobility vehicles, environmental impact.
• language: English
• id: 9167898
• date added to LUP: 2024-06-25 14:26:12
• date last changed: 2024-06-25 14:26:14