Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Utveckling av en modell för uppskattning av strömförbrukning

Al Asadi, Rami Mamoon LU and Salaah, Mohamed Hassan LU (2025) In CODEN:LUTEDX/TEIE EIEL05 20251
Industrial Electrical Engineering and Automation
Abstract (Swedish)
Denna kandidatuppsats beskriver utvecklingen av en bättre modell för att uppskatta den elektriska styrenhetens, (Electrical Control Unit), ECU-strömmen, i ett Gen VI ställdon, vilket används i moderna fyrhjulsdrivna fordon. Projektet genomfördes i samarbete med BorgWarner och är baserat på laboratorietester och elektriska simuleringar.
Målet med modellen är att förbättra hur exakt ECU-strömmen uppskattas. Detta är viktigt för att använda elektroniska säkringar i bilar, som behöver exakta ström värden för att fungera korrekt. Den nya modellen är fortfarande baserad på en enkel linjär formel men inkluderar bättre beräkningar för arbetscykeln och tar hänsyn till hur temperaturen påverkar spänningsförlusten i halvledarkomponenterna.
Data... (More)
Denna kandidatuppsats beskriver utvecklingen av en bättre modell för att uppskatta den elektriska styrenhetens, (Electrical Control Unit), ECU-strömmen, i ett Gen VI ställdon, vilket används i moderna fyrhjulsdrivna fordon. Projektet genomfördes i samarbete med BorgWarner och är baserat på laboratorietester och elektriska simuleringar.
Målet med modellen är att förbättra hur exakt ECU-strömmen uppskattas. Detta är viktigt för att använda elektroniska säkringar i bilar, som behöver exakta ström värden för att fungera korrekt. Den nya modellen är fortfarande baserad på en enkel linjär formel men inkluderar bättre beräkningar för arbetscykeln och tar hänsyn till hur temperaturen påverkar spänningsförlusten i halvledarkomponenterna.
Data från cirka 80 testpunkter vid olika temperaturer, spänningar och varvtal användes för att bygga och kontrollera modellen. Resultaten visar att den nya modellen ger bättre uppskattningar än den gamla, särskilt när strömmen är hög. Samtidigt är modellen enkel nog att använda i realtidssystem för bilar utan att behöva mycket datorkraft. (Less)
Abstract
This bachelor's thesis describes the development of a better model to estimate the Electrical Control Unit, ECU current in a Gen VI actuator, which is used in modern all-wheel-drive vehicles. The project was done in collaboration with BorgWarner and is based on lab tests and electrical simulations.
The goal of the model is to improve how accurately the ECU current is estimated. This is important for using electronic fuses in cars, which need precise current values to work correctly. The new model is still based on a simple linear formula but includes better calculations for duty cycle and takes into account how temperature affects voltage loss in the semiconductor components.
Data from about 80 test points at different temperatures,... (More)
This bachelor's thesis describes the development of a better model to estimate the Electrical Control Unit, ECU current in a Gen VI actuator, which is used in modern all-wheel-drive vehicles. The project was done in collaboration with BorgWarner and is based on lab tests and electrical simulations.
The goal of the model is to improve how accurately the ECU current is estimated. This is important for using electronic fuses in cars, which need precise current values to work correctly. The new model is still based on a simple linear formula but includes better calculations for duty cycle and takes into account how temperature affects voltage loss in the semiconductor components.
Data from about 80 test points at different temperatures, voltages, and speeds was used to build and check the model. The results show that the new model gives better estimates than the old one, especially when the current is high. At the same time, the model is simple enough to use in real-time car systems without needing much computing power. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Al Asadi, Rami Mamoon LU and Salaah, Mohamed Hassan LU
supervisor
organization
course
EIEL05 20251
year
type
M2 - Bachelor Degree
subject
publication/series
CODEN:LUTEDX/TEIE
report number
3145
language
Swedish
id
9202051
date added to LUP
2025-06-23 17:03:10
date last changed
2025-06-23 17:03:10
@misc{9202051,
  abstract     = {{This bachelor's thesis describes the development of a better model to estimate the Electrical Control Unit, ECU current in a Gen VI actuator, which is used in modern all-wheel-drive vehicles. The project was done in collaboration with BorgWarner and is based on lab tests and electrical simulations.
The goal of the model is to improve how accurately the ECU current is estimated. This is important for using electronic fuses in cars, which need precise current values to work correctly. The new model is still based on a simple linear formula but includes better calculations for duty cycle and takes into account how temperature affects voltage loss in the semiconductor components.
Data from about 80 test points at different temperatures, voltages, and speeds was used to build and check the model. The results show that the new model gives better estimates than the old one, especially when the current is high. At the same time, the model is simple enough to use in real-time car systems without needing much computing power.}},
  author       = {{Al Asadi, Rami Mamoon and Salaah, Mohamed Hassan}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  series       = {{CODEN:LUTEDX/TEIE}},
  title        = {{Utveckling av en modell för uppskattning av strömförbrukning}},
  year         = {{2025}},
}