Där staden möter havet. Placemaking vid havet - ett förslag
(2026) AAHM01 20252Department of Architecture and Built Environment
- Abstract (Swedish)
- Hur kan stadsutveckling ske så nära havet som
möjligt och samtidigt skapa en känsla av plats?
En återkommande aspekt i många urbana
situationer vid havet – “urbant” i betydelsen
en formgiven och bebyggd miljö – är att
tillgängligheten till den blå miljön ofta är
begränsad i någon mån.
Det finns goda exempel på städer med närhet
till vatten där förutsättningarna skiljer sig från
verkligheten längs den skånska kusten. Vissa
skyddas av en skärgård, andra av laguner som
resulterar i att de inte är lika utsatta för vind och
vågor. Sedan har de flesta platser längre norrut
i Skandinavien turen att landhöjningen efter den
senaste istiden fortfarande pågår, och därmed
håller jämna steg med den havsnivåhöjning som
orsakas av... (More) - Hur kan stadsutveckling ske så nära havet som
möjligt och samtidigt skapa en känsla av plats?
En återkommande aspekt i många urbana
situationer vid havet – “urbant” i betydelsen
en formgiven och bebyggd miljö – är att
tillgängligheten till den blå miljön ofta är
begränsad i någon mån.
Det finns goda exempel på städer med närhet
till vatten där förutsättningarna skiljer sig från
verkligheten längs den skånska kusten. Vissa
skyddas av en skärgård, andra av laguner som
resulterar i att de inte är lika utsatta för vind och
vågor. Sedan har de flesta platser längre norrut
i Skandinavien turen att landhöjningen efter den
senaste istiden fortfarande pågår, och därmed
håller jämna steg med den havsnivåhöjning som
orsakas av global uppvärmning. Så är inte fallet
i Skåne och särskilt inte i Malmö.
De åtgärder som vidtas för att skydda staden
från stormfloder eller andra högvatten resulterar
ofta i någon form av barriär. Denna barriär kan
uttrycka sig på olika sätt: ibland en vall, ibland ett
större avstånd till vattenkanten och i andra fall
skarpa kanter såsom en hög kaj. Kan arkitektur
överbrygga denna delning mellan stad och vatten
och minska dessa barriäreffekter?
Syftet med detta examensarbete i arkitektur är att
utforska hur ett sådant exempel på ett möte mellan
stad och hav kan formges. En gestaltning som gör
den blå miljön mer tillgänglig utan att vara sårbar
– i den mån det är rimligt – för havets destruktiva
krafter, inte bara byggnadsmässigt utan också på
ett sätt som inte känns otryggt eller obekvämt. (Less) - Abstract
- How can urban development take place as close to
the sea as possible, while also creating a sense of
place?
A recurring aspect of many urban situations by
the sea - “urban” meaning a designed and built-up
environment - is that access to the blue spaces is
often limited or compromised in some way.
There are good examples of cities with proximity
to water where the challenges are different from
those along the Scanian coast. Some are protected
by an archipelago, others by lagoons, some are not
as exposed to wind and waves and most places
further north in Scandinavia are lucky that the land
uplift following the last Ice Age is still ongoing,
keeping pace with the sea level rise caused by
global warming. That is not the case... (More) - How can urban development take place as close to
the sea as possible, while also creating a sense of
place?
A recurring aspect of many urban situations by
the sea - “urban” meaning a designed and built-up
environment - is that access to the blue spaces is
often limited or compromised in some way.
There are good examples of cities with proximity
to water where the challenges are different from
those along the Scanian coast. Some are protected
by an archipelago, others by lagoons, some are not
as exposed to wind and waves and most places
further north in Scandinavia are lucky that the land
uplift following the last Ice Age is still ongoing,
keeping pace with the sea level rise caused by
global warming. That is not the case in Scania and
specifically not in Malmö.
The measures taken to protect the city from storm
surges or other high-water events often result
in some form of barrier. This barrier can take
different forms: sometimes a levee, sometimes
a greater distance to the water’s edge and in
other cases, sharp edges like a high quay. Can
architecture bridge this division between city and
sea and remove some of these barrier effects?
The purpose of this thesis in architecture is to
explore how one such example of a meeting
between the city and the sea can be designed. A
design that makes the blue space more accessible
without being vulnerable - to the extent it is
reasonable - to the destructive forces of the sea,
not only structurally but also in a way that does not
feel unsafe or uncomfortable. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9223199
- author
- Mirzaie-Alavijeh, Navid LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- Where The City Meets The Sea. Placemaking By The Sea - An Example
- course
- AAHM01 20252
- year
- 2026
- type
- H2 - Master's Degree (Two Years)
- subject
- keywords
- Arkitektur, placemaking, kustskydd
- language
- Swedish
- id
- 9223199
- date added to LUP
- 2026-03-05 12:41:12
- date last changed
- 2026-03-05 12:41:12
@misc{9223199,
abstract = {{How can urban development take place as close to
the sea as possible, while also creating a sense of
place?
A recurring aspect of many urban situations by
the sea - “urban” meaning a designed and built-up
environment - is that access to the blue spaces is
often limited or compromised in some way.
There are good examples of cities with proximity
to water where the challenges are different from
those along the Scanian coast. Some are protected
by an archipelago, others by lagoons, some are not
as exposed to wind and waves and most places
further north in Scandinavia are lucky that the land
uplift following the last Ice Age is still ongoing,
keeping pace with the sea level rise caused by
global warming. That is not the case in Scania and
specifically not in Malmö.
The measures taken to protect the city from storm
surges or other high-water events often result
in some form of barrier. This barrier can take
different forms: sometimes a levee, sometimes
a greater distance to the water’s edge and in
other cases, sharp edges like a high quay. Can
architecture bridge this division between city and
sea and remove some of these barrier effects?
The purpose of this thesis in architecture is to
explore how one such example of a meeting
between the city and the sea can be designed. A
design that makes the blue space more accessible
without being vulnerable - to the extent it is
reasonable - to the destructive forces of the sea,
not only structurally but also in a way that does not
feel unsafe or uncomfortable.}},
author = {{Mirzaie-Alavijeh, Navid}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Där staden möter havet. Placemaking vid havet - ett förslag}},
year = {{2026}},
}