Dränering av järnväg vid ett förändrat klimat
(2026) VTVL01 20261Transport and Roads
- Abstract (Swedish)
- Examensarbetet undersöker hur järnvägen idag dräneras och hur klimatförändringar påverkan järnvägen och dess dräneringssystem. Resultaten visar att vatten har en stor påverkan på järnvägens hållfasthet och hur viktiga trummor är för att hantera vattenflöden. I och med klimatets förändringar som orsakar större nederbördsmängder och vattenflöden i norra Sverige och torka i södra kommer framtidens projektering för järnvägen och dess dräneringssystem att spela en större roll.
Litteraturstudien visar hur järnvägens dränering idag är uppbyggd och vad som händer när det inte fungerar som det ska. Där spelar trummor en viktig roll för att kunna hantera vatten som rör sig från ena sidan järnvägen till den andra. Även underballasten har en mycket... (More) - Examensarbetet undersöker hur järnvägen idag dräneras och hur klimatförändringar påverkan järnvägen och dess dräneringssystem. Resultaten visar att vatten har en stor påverkan på järnvägens hållfasthet och hur viktiga trummor är för att hantera vattenflöden. I och med klimatets förändringar som orsakar större nederbördsmängder och vattenflöden i norra Sverige och torka i södra kommer framtidens projektering för järnvägen och dess dräneringssystem att spela en större roll.
Litteraturstudien visar hur järnvägens dränering idag är uppbyggd och vad som händer när det inte fungerar som det ska. Där spelar trummor en viktig roll för att kunna hantera vatten som rör sig från ena sidan järnvägen till den andra. Även underballasten har en mycket viktig roll för att kunna hantera det vatten som finns inuti järnvägen och kunna dränera järnvägen internt för att inte skapa sättningar.
Resultatet är baserat på information från Bessy, där besiktningsanmärkningar användes mellan år 2014 och 2020 för att kunna se en förändring mellan år, tid och plats. Resultatet visar tydligt att plats och tidpunkt har en stor inverkan på vilken typ av fel det är och hur många som uppstår. Där trummor kraftigt ökar i anmärkningar under juni månad i norra Sverige, vilket då även är precis efter vårfloden.
Metodvalet inkluderade en litteraturstudie, fokuset låg på att reda ut hur dränering fungerar och vad som händer när den inte gör det. Hur påverkar det framtida klimatet järnvägen och vad bör göras åt det. Beräkningarna som baserades från Bessy gav en värdefull insikt i var och när fel uppstår och kan ge en indikation på hur dränering i framtiden kan komma att behöva anpassas. Även om informationen var från ett fåtal år så gav den viktiga indikationer och slutsatser för problem som finns idag och vad som kan komma att finnas i framtiden. (Less) - Abstract
- The thesis evaluates how the railway is drained today and how climate change will affect the railway and its drainage capability. The results show that water has a big impact of the railways structural integrity and how important drums are to handle waterflow. The climate change causes greater precipitation amounts and waterflows in northerns Sweden and droughts in the south. The project planning of the railway and its drainage system will therefore need to take a bigger role.
The literature study shows how the railway drainage system works today and what happens when it doesn’t work. Drums play an important role to handle the water that comes from one side of the railway and goes to the other side. The subballast also play an... (More) - The thesis evaluates how the railway is drained today and how climate change will affect the railway and its drainage capability. The results show that water has a big impact of the railways structural integrity and how important drums are to handle waterflow. The climate change causes greater precipitation amounts and waterflows in northerns Sweden and droughts in the south. The project planning of the railway and its drainage system will therefore need to take a bigger role.
The literature study shows how the railway drainage system works today and what happens when it doesn’t work. Drums play an important role to handle the water that comes from one side of the railway and goes to the other side. The subballast also play an important role in the draining of wate within the railway infrastructure. It helps by draining the water and preventing settlements.
The results based on the information from Bessy, where the inspection notes used are from the year 2014 to 2020 to be able to see a change between years, time and place. The results clearly show that time and place have a large impact on what kind of fault that appears and how many there are. Drums sharply increase in number of faults during June in northern Sweden which is just after the spring flood.
The method of choice included a literature study where the focus was to see how drainage works and what happens when it doesn’t work. How do the future climate changes affect the railway and what could be done to prevent too much damage being caused. The calculations based on information from Bessy gave a good insight into when and where faults appear and can give an indication on how drainage in the future should look like. Even though the information used where from a short period of time, did it give important indications and conclusion on what problems there are today what and what may be in the future. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9238726
- author
- Juvin, Kasper LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- Railway drainage in a changing climate
- course
- VTVL01 20261
- year
- 2026
- type
- M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
- subject
- keywords
- Trummor, banunderbyggnad, dränering, underballast, klimatförändring, Drums, subgrade, drainage, subballast, climate change
- language
- Swedish
- id
- 9238726
- date added to LUP
- 2026-06-17 10:18:56
- date last changed
- 2026-06-17 10:18:56
@misc{9238726,
abstract = {{The thesis evaluates how the railway is drained today and how climate change will affect the railway and its drainage capability. The results show that water has a big impact of the railways structural integrity and how important drums are to handle waterflow. The climate change causes greater precipitation amounts and waterflows in northerns Sweden and droughts in the south. The project planning of the railway and its drainage system will therefore need to take a bigger role.
The literature study shows how the railway drainage system works today and what happens when it doesn’t work. Drums play an important role to handle the water that comes from one side of the railway and goes to the other side. The subballast also play an important role in the draining of wate within the railway infrastructure. It helps by draining the water and preventing settlements.
The results based on the information from Bessy, where the inspection notes used are from the year 2014 to 2020 to be able to see a change between years, time and place. The results clearly show that time and place have a large impact on what kind of fault that appears and how many there are. Drums sharply increase in number of faults during June in northern Sweden which is just after the spring flood.
The method of choice included a literature study where the focus was to see how drainage works and what happens when it doesn’t work. How do the future climate changes affect the railway and what could be done to prevent too much damage being caused. The calculations based on information from Bessy gave a good insight into when and where faults appear and can give an indication on how drainage in the future should look like. Even though the information used where from a short period of time, did it give important indications and conclusion on what problems there are today what and what may be in the future.}},
author = {{Juvin, Kasper}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Dränering av järnväg vid ett förändrat klimat}},
year = {{2026}},
}