Fullskaleförsök med minirondeller
(1993) In Transportforskningsnytt nr p.21-23- Abstract (Swedish)
- Kommunernas resurser för trafiksäkerhetsarbete är starkt begränsade och de räcker bara till att åtgärda några enskilda ”olycksdrabbade” platser. Åtgärden blir oftast en kostsam ombyggnad av t.ex. en korsning och den totala effekten av sådana åtgärder för kommunen blir marginell. Om resurserna satsas istället på helhetslösningar med små, billiga hastighetsdämpande åtgärder, som t.ex. minirondeller blir effekten betydligt större. Det s.k. ”rondellprojektet i Växjö visade på ett klart samband mellan hastigheter och olyckor: medelhastigheten i korsningar som försågs med minirondell minskade i medeltal med 30% till 30-35 km/h, vilket resulterade i en genomsnittlig olycksriskreduktion på 44%. Detta samtidigt som de negativa effekterna var... (More)
- Kommunernas resurser för trafiksäkerhetsarbete är starkt begränsade och de räcker bara till att åtgärda några enskilda ”olycksdrabbade” platser. Åtgärden blir oftast en kostsam ombyggnad av t.ex. en korsning och den totala effekten av sådana åtgärder för kommunen blir marginell. Om resurserna satsas istället på helhetslösningar med små, billiga hastighetsdämpande åtgärder, som t.ex. minirondeller blir effekten betydligt större. Det s.k. ”rondellprojektet i Växjö visade på ett klart samband mellan hastigheter och olyckor: medelhastigheten i korsningar som försågs med minirondell minskade i medeltal med 30% till 30-35 km/h, vilket resulterade i en genomsnittlig olycksriskreduktion på 44%. Detta samtidigt som de negativa effekterna var minimala. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/record/4468976
- author
- Varhelyi, Andras LU
- organization
- publishing date
- 1993
- type
- Contribution to specialist publication or newspaper
- publication status
- published
- subject
- categories
- Popular Science
- in
- Transportforskningsnytt nr
- issue
- 93:1
- pages
- 21 - 23
- publisher
- Transportforskningsberedningen
- ISSN
- 1101-900X
- language
- Swedish
- LU publication?
- yes
- id
- b5f1810a-1ce1-4b9a-8ac4-1acd90b57143 (old id 4468976)
- date added to LUP
- 2016-04-01 15:46:46
- date last changed
- 2018-11-21 20:36:16
@misc{b5f1810a-1ce1-4b9a-8ac4-1acd90b57143, abstract = {{Kommunernas resurser för trafiksäkerhetsarbete är starkt begränsade och de räcker bara till att åtgärda några enskilda ”olycksdrabbade” platser. Åtgärden blir oftast en kostsam ombyggnad av t.ex. en korsning och den totala effekten av sådana åtgärder för kommunen blir marginell. Om resurserna satsas istället på helhetslösningar med små, billiga hastighetsdämpande åtgärder, som t.ex. minirondeller blir effekten betydligt större. Det s.k. ”rondellprojektet i Växjö visade på ett klart samband mellan hastigheter och olyckor: medelhastigheten i korsningar som försågs med minirondell minskade i medeltal med 30% till 30-35 km/h, vilket resulterade i en genomsnittlig olycksriskreduktion på 44%. Detta samtidigt som de negativa effekterna var minimala.}}, author = {{Varhelyi, Andras}}, issn = {{1101-900X}}, language = {{swe}}, number = {{93:1}}, pages = {{21--23}}, publisher = {{Transportforskningsberedningen}}, series = {{Transportforskningsnytt nr}}, title = {{Fullskaleförsök med minirondeller}}, year = {{1993}}, }