Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Dynamiska Egenskaper för Håldäcksbjälklag vid Modellering - Numerisk och Exprimentell analys

Zaar, Ludvig LU (2026) In TVSM-5000 VSMM01 20252
Structural Mechanics
Department of Construction Sciences
Abstract (Swedish)
Håldäckselement i betong är ett vanligt förekommande byggelement i Nordeuropa. Det är
materialeffektiva element som tillverkas i fabrik med förspänd armering i underkant och ihåliga
kanaler centrerat i tvärsnittet. Deras utformning och låga egenvikt bidrar till att möjliggöra
långa spännvidder och flexibla planlösningar. Metoden för statisk dimensionering och
lastkapaciteter finns dokumenterat och är undersökt. Kontroller av dynamisk respons är dock
bristfälligt behandlat i dimensioneringsstandarder.

I arbetets första del genomfördes fyra experimentella undersökningar av håldäcksbjälklag, vilka
var olika långt komna i produktionsprocessen, för att se hur och om egenfrekvenserna hade
förändrats. Första undersökningen utfördes då... (More)
Håldäckselement i betong är ett vanligt förekommande byggelement i Nordeuropa. Det är
materialeffektiva element som tillverkas i fabrik med förspänd armering i underkant och ihåliga
kanaler centrerat i tvärsnittet. Deras utformning och låga egenvikt bidrar till att möjliggöra
långa spännvidder och flexibla planlösningar. Metoden för statisk dimensionering och
lastkapaciteter finns dokumenterat och är undersökt. Kontroller av dynamisk respons är dock
bristfälligt behandlat i dimensioneringsstandarder.

I arbetets första del genomfördes fyra experimentella undersökningar av håldäcksbjälklag, vilka
var olika långt komna i produktionsprocessen, för att se hur och om egenfrekvenserna hade
förändrats. Första undersökningen utfördes då elementet inte var foggjutet, andra efter att det
foggjutits innan avjämningsmassa, slutligen utfördes två mätningar när elementen var
foggjutna, avjämningsmassa var applicerad och innerväggar monterade.

I den andra delen av arbetet genomfördes fyra numeriska parameterstudier med finita
elementmetoden för att undersöka hur ett håldäckselement påverkades av olika antaganden och
förutsättningar. Desssa analyser undersökte hur egenfrekvensen för håldäckselementen
påverkades. Inverkan av längd och avjämningsmassans tjocklek analyserades. Vidare
analyserades hur olika antagande om medsvängande massa, upplagsvillkor samt kontinuitet
mellan elementen i tvärriktningen och över stöd i längdriktningen påverkar håldäckens
egenfrekvens.

Slutligen jämfördes resultatet mellan mätningar och numerisk parameterstudie för att baserat
på arbetets omfattning urskilja tendenser till samband vilket i sin tur kan utnyttjas vid
modellering av håldäckselement. Innan ett element är foggjutet så tyder resultatet på att ingen
kontinuitet kan tillgodoräknas. Efter foggjutning ändras detta och elementen börjar uppträda
som plattor med kontinuitet i tvärriktningen och över stöd. Kontinuiteten i tvärriktningen bidrar
till en förstyvning nära upplag. Vid större avstånd till upplag kan elementen däremot betraktas
som icke kontinuerliga i tvärriktningen och därmed vilande på två stöd. (Less)
Popular Abstract (Swedish)
Håldäcksbjälklag är ett frekvent förekommande bjälklagsalternativ i kontor,
parkeringsgarage och andra kommersiella byggnader. Det är ett kostnadseffektivt
alternativ som snabbt kan monteras och erbjuder flexibla planlösningar med långa
spännvidder mellan bärande upplag. Kunskapen om bjälklagets dynamiska egenskaper
är dock bristfällig och vidare forskning krävs för att möjliggöra bättre
modelleringsantagande vid numerisk analys.
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Zaar, Ludvig LU
supervisor
organization
alternative title
Dynamic Properties of Hollow-Core Slab Floors - Numerical and Experimental Analysis
course
VSMM01 20252
year
type
H3 - Professional qualifications (4 Years - )
subject
keywords
Håldäck, Dynamiska egenskaper, Egenfrekvens, Modellerings antagande
publication/series
TVSM-5000
report number
TVSM - 5281
ISSN
0281-6679
language
Swedish
id
9224847
alternative location
http://www.byggmek.lth.se/english/publications/tvsm-5000-present-2014/
date added to LUP
2026-03-31 08:23:55
date last changed
2026-03-31 08:23:55
@misc{9224847,
  abstract     = {{Håldäckselement i betong är ett vanligt förekommande byggelement i Nordeuropa. Det är
materialeffektiva element som tillverkas i fabrik med förspänd armering i underkant och ihåliga
kanaler centrerat i tvärsnittet. Deras utformning och låga egenvikt bidrar till att möjliggöra
långa spännvidder och flexibla planlösningar. Metoden för statisk dimensionering och
lastkapaciteter finns dokumenterat och är undersökt. Kontroller av dynamisk respons är dock
bristfälligt behandlat i dimensioneringsstandarder.

I arbetets första del genomfördes fyra experimentella undersökningar av håldäcksbjälklag, vilka
var olika långt komna i produktionsprocessen, för att se hur och om egenfrekvenserna hade
förändrats. Första undersökningen utfördes då elementet inte var foggjutet, andra efter att det
foggjutits innan avjämningsmassa, slutligen utfördes två mätningar när elementen var
foggjutna, avjämningsmassa var applicerad och innerväggar monterade.

I den andra delen av arbetet genomfördes fyra numeriska parameterstudier med finita
elementmetoden för att undersöka hur ett håldäckselement påverkades av olika antaganden och
förutsättningar. Desssa analyser undersökte hur egenfrekvensen för håldäckselementen
påverkades. Inverkan av längd och avjämningsmassans tjocklek analyserades. Vidare
analyserades hur olika antagande om medsvängande massa, upplagsvillkor samt kontinuitet
mellan elementen i tvärriktningen och över stöd i längdriktningen påverkar håldäckens
egenfrekvens.

Slutligen jämfördes resultatet mellan mätningar och numerisk parameterstudie för att baserat
på arbetets omfattning urskilja tendenser till samband vilket i sin tur kan utnyttjas vid
modellering av håldäckselement. Innan ett element är foggjutet så tyder resultatet på att ingen
kontinuitet kan tillgodoräknas. Efter foggjutning ändras detta och elementen börjar uppträda
som plattor med kontinuitet i tvärriktningen och över stöd. Kontinuiteten i tvärriktningen bidrar
till en förstyvning nära upplag. Vid större avstånd till upplag kan elementen däremot betraktas
som icke kontinuerliga i tvärriktningen och därmed vilande på två stöd.}},
  author       = {{Zaar, Ludvig}},
  issn         = {{0281-6679}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  series       = {{TVSM-5000}},
  title        = {{Dynamiska Egenskaper för Håldäcksbjälklag vid Modellering - Numerisk och Exprimentell analys}},
  year         = {{2026}},
}