Från hushåll till återvinningscentral: Utmaningar och förbättringsmöjligheter med dagens insamling av sällanavfall i Lunds kommun

Abstract (Swedish)

Lunds kommun har som mål att minska bilberoendet och att vara klimatneutrala år 2030. Med bakgrund i detta, samt en strävan att alla boende i kommunen ska ha tillgång till samma service, finns en önskan från Lunds kommun att undersöka alternativa lösningar till dagens insamling av sällanavfall. Sällanavfall definieras i denna studie som avfall från hushåll som uppkommer mer sällan och vanligtvis samlas in på en återvinningscentral som grovavfall eller trädgårdsavfall. Studien genomförs genom en litteraturstudie, en sekundärdataundersökning, samt en enkätstudie där sju frågor angående insamlingen av sällanavfall ställs till invånare i Lunds kommun.

Enkätresultaten visar att det finns ett flertal skillnader mellan svarsgrupperna “villa/radhus” och “lägenhet”, där boende i lägenhet har större utmaningar att lämna in sitt sällanavfall på korrekt sätt. Det är möjligt att detta beror på att boende i villa eller radhus har tillgång till bil i större utsträckning än boende i lägenhet och att dagens insamlingssystem är mer anpassat till bilägare. Utöver boendesituation görs även en geografisk jämförelse mellan de fem största tätorterna i kommunen samt den övriga landsbygden. Det framgår att boende utanför Lund stad lämnar sitt sällanavfall på en återvinningscentral i högre utsträckning än boende i Lund stad. Även detta kan bero på biltillgång för befolkningen då många av kommunens lägenheter är belägna i Lund stad.

För att bemöta respondenternas önskningar samt att öka tillgängligheten för insamlingen av sällanavfall i kommunen föreslås en utökning av tjänsten styckvis upphämtning av sällanavfall fastighetsnära till att även inkludera privatpersoner boende i flerbostadshus. Utöver detta föreslås en implementering av en mobil återvinningscentral som samlar in de flesta fraktioner av sällanavfall som uppkommer i hushållen relativt ofta. Detta kommer inte att ersätta den klassiska återvinningscentralen som finns i dagens samhälle, men det kommer att förbättra möjligheterna för icke bilburna invånare att hantera sitt sällanavfall på ett korrekt sätt.

Abstract

Lund municipality aims to decrease the dependency of cars and to be climate neutral by 2030. With this in mind, together with an aspiration that all citizens in the municipality should have access to the same service, Lund municipality wishes to explore alternative solutions to the collection of “seldom waste” that exists today. Seldom waste is in this report defined as waste from households that arises more rarely and is usually turned in at a recycling center, like bulky waste or garden waste. This study is carried out by a literature study, an investigation of secondary data, as well as a survey of seven questions regarding the collection of seldom waste that is presented to the population of Lund municipality.

The results of the survey show that there are multiple differences between the groups “one family house” and “apartment building”, where the respondents living in apartments have bigger challenges to hand in their seldom waste in a correct way. It is possible that this is because the respondents living in one family houses have access to a car to a greater extent and that today's system is more adapted to car owners. Beyond living situation, a geographical comparison is done between the municipality’s five biggest urban areas, as well as the countryside. The results illustrate that respondents living outside of Lund city turn in their seldom waste at a recycling center to a bigger extent than respondents living in the city. This can also depend on the access to a car, as many of the apartments in the municipality are located in Lund city.

As a response to the results, along with the wish to increase the accessibility of the collection of seldom waste in the municipality, an expansion of the service “pick-up of seldom waste close to the household” to include people living in apartment buildings is suggested. It is also proposed to implement a mobile recycling center that collects most of the seldom waste that arises fairly often. This will not replace the classic recycling center that exists today, but it will improve the possibilities for non car owners to handle their seldom waste in a correct manner.

Popular Abstract (Swedish)

I detta examensarbete har jag, genom att tillfråga invånarna i Lunds kommun med en enkät, kommit fram till att den klassiska återvinningscentralen (ÅVC) vi använder idag behöver kompletteras. Det är främst boende i lägenhet som är missnöjda med dagens system och vittnar om svårigheterna att lämna in sitt sällanavfall utan tillgång till bil. Sällanavfall definieras som avfall från hushåll som vanligtvis inte hämtas med en sopbil vid hemmet utan samlas in till exempel på en ÅVC, exempelvis grovavfall, elavfall eller trädgårdsavfall.

När behovet uppstår tar de allra flesta idag bilen med sitt avfall till en återvinningscentral, men vad händer om man inte har tillgång till en bil? Ska man bära en gammal soffa, cykla med en trasig tv eller ta en stor säck med grenar och löv på bussen? Lund är en stad som i mångt och mycket är anpassad för kollektivtrafik och cyklister, tack vare satsningarna från kommunens sida att bli en stad som är mindre bilberoende. För att alla kommunens invånare ska ha tillgång till samma service och för att underlätta hanteringen av avfall finns det alltså ett behov av en utökning av dagens system.

Det finns många fördelar med att göra sig av med sitt avfall på rätt sätt, både socialt och miljömässigt, varav flera sociala aspekter redan nämnts. När det kommer till miljöaspekter handlar det ofta om att samla in avfallet för att förhindra skador på naturen. Det finns till exempel en betydande mängd tungmetaller och andra farliga ämnen i elavfall, batterier och ljuskällor som kan skada både enskilda individer men också hela näringskedjor. Att sortera ut avfall till materialåtervinning istället för att lägga det i restavfall är dessutom bra för klimatet då restavfallet i Sverige går till förbränning och ger upphov till utsläpp av växthusgaser.

Resultatet visar att folk som bor i villa eller radhus har tillgång till bil i högre utsträckning än folk som bor i lägenhet, vilket också betyder att boende i lägenhet generellt upplever större utmaningar att lämna in sitt avfall. En annan sak som visade sig i resultatet var att Lundaborna, jämfört med boende i någon av de andra tätorterna och landsbygden, har en låg biltillgång. Det är dessutom bara en av fyra Lundabor som svarar att de är nöjda med dagens lösning medan denna andel är högre utanför Lund stad. Det är möjligt att detta beror på den stora andelen lägenhetshus och den låga biltillgången.

Som lösning på problemet rekommenderas att tjänsten för styckvis upphämtning av sällanavfall, som idag bara erbjuds villa- och radhusägare, även ska kunna användas av privatpersoner som bor i lägenhet. En rekommendation är också att implementera en mobil återvinningscentral som kan samla in de fraktioner av sällanavfall som uppkommer oftast. Undersökningen har gjorts i samarbete med Lunds renhållningsverk och resultatet kan komma att användas i framtida planering av hur servicen för avfall i kommunen kan utvecklas.

• author: Tomeby, Elsa
• supervisor: Mikael Lantz
• organization: Environmental and Energy Systems Studies
• alternative title: From household to recycling center: Challenges and opportunities of improvement with today´s collection of seldom waste in Lund´s municipality
• course: FMIM01 20261
• year: 2026
• type: H3 - Professional qualifications (4 Years - )
• subject: Technology and Engineering
• keywords: Avfall, avfallshantering, sällanavfall, återvinningscentral, tillgänglighet, cirkulär ekonomi, miljö, klimat, resursanvändning, hållbarhet
• report number: ISRN LUTFD2/TFEM—26/5254--SE + (1-68)
• ISSN: 1102-3651
• language: Swedish
• id: 9238648
• date added to LUP: 2026-06-17 10:53:07
• date last changed: 2026-06-17 10:53:07