Life Cycle Assessment of Concrete
(2005)Environmental and Energy Systems Studies
- Abstract (Swedish)
- Detta är en studie på betong som följer metodiken för en livscykelanalys (LCA). Studien är gjord för två typer av betong, vanlig husbyggnadsbetong och frostbehändig betong som används vid brobygge. Speciellt fokus läggs på det flyttillsatsmedel som tillsätts i betongen. Användningsfasen är inte medtagen i studien på grund av att det inte är specificerat vilken typ av betongkonstruktion som betongen används i och betongen antas även vara inert under denna fas.Resultaten visar att det är råmaterialproduktionen och transporterna som är de största bidragande orsakerna till betongens totala miljöpåverkan. Den process i råmaterialproduktionen som bidrar mest till miljöpåverkan är cementproduktionen. Inom transporterna så är det transporten av... (More)
- Detta är en studie på betong som följer metodiken för en livscykelanalys (LCA). Studien är gjord för två typer av betong, vanlig husbyggnadsbetong och frostbehändig betong som används vid brobygge. Speciellt fokus läggs på det flyttillsatsmedel som tillsätts i betongen. Användningsfasen är inte medtagen i studien på grund av att det inte är specificerat vilken typ av betongkonstruktion som betongen används i och betongen antas även vara inert under denna fas.Resultaten visar att det är råmaterialproduktionen och transporterna som är de största bidragande orsakerna till betongens totala miljöpåverkan. Den process i råmaterialproduktionen som bidrar mest till miljöpåverkan är cementproduktionen. Inom transporterna så är det transporten av betong, följt av transporten av cement till depå som bidrar mest. Miljöpåverkan från frostbehändig betong är mellan 24 - 41 % högre än den från normal betong. Orsaken till detta är att den frostbehändiga betongen innehåller mer cement. Flyttillsatsmedel bidrar med mellan 0.4 - 10.4 % av betongens totala miljöpåverkan, minst till växthuspotentialen (GWP) och mest till potentialen för bildningen av fotokemiska oxidanter (POCP). Även toxiciteten hos flyttillsatsmedel har bedömts och slutsatsen är att det låga läckage av flyttillsatsmedel som sker från betong sannolikt inte orsakar någon risk för varken miljö eller människor. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/4468239
- author
- Sjunnesson, Jeannette
- supervisor
- organization
- year
- 2005
- type
- H3 - Professional qualifications (4 Years - )
- subject
- keywords
- Livscykelanalys, LCA, betong, flytttillsatsmedel
- report number
- TFEM--05/5009
- other publication id
- LUTFD2/TFEM--05/5009--SE + (1-61)
- language
- English
- id
- 4468239
- date added to LUP
- 2014-06-18 13:37:14
- date last changed
- 2014-06-18 13:37:14
@misc{4468239,
abstract = {{Detta är en studie på betong som följer metodiken för en livscykelanalys (LCA). Studien är gjord för två typer av betong, vanlig husbyggnadsbetong och frostbehändig betong som används vid brobygge. Speciellt fokus läggs på det flyttillsatsmedel som tillsätts i betongen. Användningsfasen är inte medtagen i studien på grund av att det inte är specificerat vilken typ av betongkonstruktion som betongen används i och betongen antas även vara inert under denna fas.Resultaten visar att det är råmaterialproduktionen och transporterna som är de största bidragande orsakerna till betongens totala miljöpåverkan. Den process i råmaterialproduktionen som bidrar mest till miljöpåverkan är cementproduktionen. Inom transporterna så är det transporten av betong, följt av transporten av cement till depå som bidrar mest. Miljöpåverkan från frostbehändig betong är mellan 24 - 41 % högre än den från normal betong. Orsaken till detta är att den frostbehändiga betongen innehåller mer cement. Flyttillsatsmedel bidrar med mellan 0.4 - 10.4 % av betongens totala miljöpåverkan, minst till växthuspotentialen (GWP) och mest till potentialen för bildningen av fotokemiska oxidanter (POCP). Även toxiciteten hos flyttillsatsmedel har bedömts och slutsatsen är att det låga läckage av flyttillsatsmedel som sker från betong sannolikt inte orsakar någon risk för varken miljö eller människor.}},
author = {{Sjunnesson, Jeannette}},
language = {{eng}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Life Cycle Assessment of Concrete}},
year = {{2005}},
}