Ett välunderhållet spår på Trafikverksskolan
(2022) VTVL01 20211Transport and Roads
- Abstract (Swedish)
- Trafikverket ansvarar för den svenska järnvägen, även för vägtrafik, sjöfart och luftfart. De planerar byggande, drift och underhåll av de statliga järnvägarna i landet, samt kontrollerar underhållet för ca 14 000 spårkilometer. De 14 000 långa spårkilometrarna behöver kontinuerligt underhåll och enligt Trafikverket använder de ca 6 miljarder för detta ändamål (Trafikverket, 2016).
Syftet med rapporten var att upptäcka fel i Trafikverksskolans spår, det som har kontrollerats är, spårlägesfel det vill säga spårvidd, höjdläge, sidoläge, rälsförhöjning, mått i växel och skevningsfel. Det har även kontrollerats vad för typ av spår det är, vilka komponenter det finns, vilka fel det finns och vad man bör göra för att åtgärda det. I... (More) - Trafikverket ansvarar för den svenska järnvägen, även för vägtrafik, sjöfart och luftfart. De planerar byggande, drift och underhåll av de statliga järnvägarna i landet, samt kontrollerar underhållet för ca 14 000 spårkilometer. De 14 000 långa spårkilometrarna behöver kontinuerligt underhåll och enligt Trafikverket använder de ca 6 miljarder för detta ändamål (Trafikverket, 2016).
Syftet med rapporten var att upptäcka fel i Trafikverksskolans spår, det som har kontrollerats är, spårlägesfel det vill säga spårvidd, höjdläge, sidoläge, rälsförhöjning, mått i växel och skevningsfel. Det har även kontrollerats vad för typ av spår det är, vilka komponenter det finns, vilka fel det finns och vad man bör göra för att åtgärda det. I examensarbetet har de utförts inmätningar på Trafikverksskolans spår i Ängelholm för att upptäcka fel på spåren. De fel som har hittats skall prioriteras för att sedan åtgärda dem. Metoden som har använts är att man varit ute på fält och mätt med instrumentpaneler för att få fram data, och därpå hitta de befintliga felen eftersom man vill ha ett välunderhållet spår på Tafikverksskolan. Resultatet visade att spår 22 är mer drabbat än spår 23, felen på spår 22 bestod av spårviddsfel och på spår 23 bestod felen av sidolägesfel. Utifrån hur kritiska felen var prioriterades dem, de prioriterades efter att felet visade ett kritiskt tillstånd. Skrivandet av examensarbetet ska underlätta för utbildarna att prioritera det underhåll som bland annat utförs under YH utbildningar. (Less) - Popular Abstract
- The Swedish Transport Administration is responsible for the Swedish railway, also for the road traffic, the shipping traffic and aviation. They are responsible for operating and maintaining the national railways but also, they control the maintenance for 14,000 track kilometers. The 14,000 kilometers long track needs continuous maintenance and according to the Swedish Transport Administration, approximately 6 billion SEK is used for this purpose (Trafikverket, 2016).
The purpose of the report was to detect errors in the Swedish Transport Administration’s track, those that have been checked are, track position errors, track gauge, height position, side position, rail elevation, dimensions in gear and skew errors. It has also been checked... (More) - The Swedish Transport Administration is responsible for the Swedish railway, also for the road traffic, the shipping traffic and aviation. They are responsible for operating and maintaining the national railways but also, they control the maintenance for 14,000 track kilometers. The 14,000 kilometers long track needs continuous maintenance and according to the Swedish Transport Administration, approximately 6 billion SEK is used for this purpose (Trafikverket, 2016).
The purpose of the report was to detect errors in the Swedish Transport Administration’s track, those that have been checked are, track position errors, track gauge, height position, side position, rail elevation, dimensions in gear and skew errors. It has also been checked what type of track it is, what components there are, what faults there are and what should be done to fix it.
In the bachelor thesis there have been performed measurements at the track of the Swedish Transport Administration’s school in Angelholm where the purpose was to detect errors. The errors that have been found should be prioritized and then corrected. The method that’s have been used is that we have been out in the field and measured with instrument panels to obtain data and then found the existing faults because we want a well-maintained track at the school. The result showed that track 22 is more affected than track 23, the errors on track 22 consisted of track gauge errors and on track 23 the errors consisted of lateral position errors. Based on how critical the errors were, they were prioritized, they were prioritized after the error showed a critical condition. The writing of the bachelor thesis should facilitate for the educators in the school to prioritize the maintenance that is performed during higher vocational educations. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
http://lup.lub.lu.se/student-papers/record/9072319
- author
- Hamid, Bilal Hussam LU
- supervisor
- organization
- alternative title
- A well-maintained track at the Swedish transport administration school
- course
- VTVL01 20211
- year
- 2022
- type
- M3 - Professional qualifications ( - 4 Years)
- subject
- keywords
- Underhåll, Spårlägesfel, Prioritering, Mätning, Åtgärd, Järnväg
- language
- Swedish
- id
- 9072319
- date added to LUP
- 2022-01-21 07:40:31
- date last changed
- 2022-01-21 07:40:31
@misc{9072319,
abstract = {{Trafikverket ansvarar för den svenska järnvägen, även för vägtrafik, sjöfart och luftfart. De planerar byggande, drift och underhåll av de statliga järnvägarna i landet, samt kontrollerar underhållet för ca 14 000 spårkilometer. De 14 000 långa spårkilometrarna behöver kontinuerligt underhåll och enligt Trafikverket använder de ca 6 miljarder för detta ändamål (Trafikverket, 2016).
Syftet med rapporten var att upptäcka fel i Trafikverksskolans spår, det som har kontrollerats är, spårlägesfel det vill säga spårvidd, höjdläge, sidoläge, rälsförhöjning, mått i växel och skevningsfel. Det har även kontrollerats vad för typ av spår det är, vilka komponenter det finns, vilka fel det finns och vad man bör göra för att åtgärda det. I examensarbetet har de utförts inmätningar på Trafikverksskolans spår i Ängelholm för att upptäcka fel på spåren. De fel som har hittats skall prioriteras för att sedan åtgärda dem. Metoden som har använts är att man varit ute på fält och mätt med instrumentpaneler för att få fram data, och därpå hitta de befintliga felen eftersom man vill ha ett välunderhållet spår på Tafikverksskolan. Resultatet visade att spår 22 är mer drabbat än spår 23, felen på spår 22 bestod av spårviddsfel och på spår 23 bestod felen av sidolägesfel. Utifrån hur kritiska felen var prioriterades dem, de prioriterades efter att felet visade ett kritiskt tillstånd. Skrivandet av examensarbetet ska underlätta för utbildarna att prioritera det underhåll som bland annat utförs under YH utbildningar.}},
author = {{Hamid, Bilal Hussam}},
language = {{swe}},
note = {{Student Paper}},
title = {{Ett välunderhållet spår på Trafikverksskolan}},
year = {{2022}},
}