Skip to main content

LUP Student Papers

LUND UNIVERSITY LIBRARIES

Rening av vägdagvatten med reaktivt filtermaterial- Fullskaleförsök (Essingeleden) under vintertid och halkbekämpning med vägsalt

Kjellersten, Lina LU (2026) VVAM05 20261
Chemical Engineering (M.Sc.Eng.)
Abstract (Swedish)
Dagvatten kan transportera föroreningar till recipienter, vilka kan vara skadliga för både djur,
natur och människor. Dessa föroreningar inkluderar bland annat metaller och näringsämnen.
En betydande källa till tungmetaller är vägtrafikrelaterad, då bland annat slitage från bromsar
och däck samt galvaniserade metallstrukturer ger upphov till föroreningar. Föroreningar med
fraktioner som är mindre än 0,45 µm klassificeras vanligtvis som lösta. Lösta metaller är mer
biotillgängliga och mer toxiska, än de partikelbundna metallerna, att reducera lösta metaller
från dagvattnet är därför av stor vikt. Sedimentering är idag den vanligaste reningstekniken för
att reducera föroreningar, som exempelvis metaller. Med tiden har kraven... (More)
Dagvatten kan transportera föroreningar till recipienter, vilka kan vara skadliga för både djur,
natur och människor. Dessa föroreningar inkluderar bland annat metaller och näringsämnen.
En betydande källa till tungmetaller är vägtrafikrelaterad, då bland annat slitage från bromsar
och däck samt galvaniserade metallstrukturer ger upphov till föroreningar. Föroreningar med
fraktioner som är mindre än 0,45 µm klassificeras vanligtvis som lösta. Lösta metaller är mer
biotillgängliga och mer toxiska, än de partikelbundna metallerna, att reducera lösta metaller
från dagvattnet är därför av stor vikt. Sedimentering är idag den vanligaste reningstekniken för
att reducera föroreningar, som exempelvis metaller. Med tiden har kraven för reduktion av vissa
föroreningar ökat. Detta innebär att sedimentering praktiskt inte är tillräckligt. Konsekvensen
av sådana krav blir att även filtrering måste övervägas som behandlingssteg.
Detta examensarbete syftar till att utreda det reaktiva filtermaterialet Filtralite® HMRs förmåga
vid rening av dagvatten från ett trafikintensivt område.
Studien genomfördes i en pilotanläggning, vilken är lokaliserad i driftsutrymmet i Trafikverkets
dagvattenreningsanläggning i Fredhälls, Stockholm. Undersökningen inleddes 2025–11-19 och
avslutades 2026-04-08, och innefattade 12 provtagningstillfällen. Dagvattnet som användes i
studien hade, liksom allt vatten som når anläggningen, passerat ett sandfång. Efter sandfånget
avleddes en andel av dagvattnet in till pilotanläggningen, där det samlades i ett
uppsamlingskärl. Från uppsamlingskärlet pumpades vattnet till kolonnen, flödet till kolonnen
styrdes mot flödet in till anläggningen. Kolonnen var från botten räknat fylld med bärlager
vilket utgjordes av filtergrus (3-5 mm), tillverkat av Rådasand, det reaktiva filtermaterialet
Filtralite® HMR, och filtersand (1,2-3,0 mm) tillverkad av Rådasand. Flödesproportionerlig
provtagning skedde innan respektive efter filter, och vattenprover analyserades på Eurofins i
Solna. Utöver detta skedde provtagning även i anläggningen, både automatiskt i
uppsamlingskärlet men också manuellt i samband med insamling av vattenprover. Parametrar
som undersöktes var turbiditet, konduktivitet, pH, temperatur, samt koncentration av flertalet
metaller, näringsämnen och PAH.
Under försöksperioden kunde en positiv korrelation (R2 >0,98 i det inkommande vattnet och R2
>0,94 i filtratet), mellan koncentrationen klorid och konduktiviteten observeras. Vidare
observerades att pH värdet i de allra flesta fall var högre i filtratet än i det inkommande vattnet.
I detta försök reducerade Filtralite® HMR både turbiditeten och suspenderat ämnen väl. Även
avskiljningen av fosfor och PAH har i detta försök visats varit god.
Under studien observerades god avskiljning av flertalet metaller, bland annat av zink (Zn),
koppar (Cu), Kadmium (Cd) och Kobolt (Co). Negativ avskiljning, urlakning, observerades
däremot i olika omfattning för metallerna antimon (Sb), arsenik (As), Krom (Cr), Molybden
(Mo), Nickel (Ni) samt vanadin (V). Jämförelse med lokala riktvärden framtagna av olika
kommuner visar att flödesviktade medelvärden för metallerna As och Cr i filtratet, överstiger
riktvärden. (Less)
Popular Abstract (Swedish)
Kan vägdagvatten renas från de allra minsta föroreningarna?
Vägdagvatten innehåller föroreningar, bland annat tungmetaller, vilka kan skada
ekosystem och levande organismer. Denna studie utreder hur dessa, med hjälp av ett
reaktivt filter kan avskiljas.
När det regnar kan föroreningar följa med dagvattnet och hamna i naturen där de orsakar skada.
Vanliga föroreningar som finns i dagvatten inkluderar metaller, salter och näringsämnen.
Vägtrafik bidrar på flera sätt till stora utsläpp av föroreningar, bland annat genom slitage av
bromsar och däck samt användningen av vägsalt. Beläggningen på väg utgörs normalt av asfalt.
Asfaltbeläggningen är en hårdgjord yta vilket innebär att all nederbörd rinner av ytan och inte
kan... (More)
Kan vägdagvatten renas från de allra minsta föroreningarna?
Vägdagvatten innehåller föroreningar, bland annat tungmetaller, vilka kan skada
ekosystem och levande organismer. Denna studie utreder hur dessa, med hjälp av ett
reaktivt filter kan avskiljas.
När det regnar kan föroreningar följa med dagvattnet och hamna i naturen där de orsakar skada.
Vanliga föroreningar som finns i dagvatten inkluderar metaller, salter och näringsämnen.
Vägtrafik bidrar på flera sätt till stora utsläpp av föroreningar, bland annat genom slitage av
bromsar och däck samt användningen av vägsalt. Beläggningen på väg utgörs normalt av asfalt.
Asfaltbeläggningen är en hårdgjord yta vilket innebär att all nederbörd rinner av ytan och inte
kan infiltrera, vilket sker i diken. Detta medför att större vattenvolymer måste hanteras för att
undvika översvämning eller, då det krävs, renas. Beroende på typ av dagvatten kan förhöjda
halter av föroreningar förekomma. Det är då viktig att dessa föroreningar reduceras i dagvattnet
innan de transporteras vidare ut i naturen. Beroende på typ av dagvatten kan förhöjda halter av
föroreningar förekomma. Det är då viktig att dessa föroreningar reduceras i dagvattnet innan de
transporteras vidare ut i naturen
En fungerande och vanlig metod för dagvattenrening är sedimentation där fasta föroreningar
sjunker och hamnar på botten av sedimenteringsdammen. Sedimentation innebär att partiklar
avskiljs från vattnet genom att de sjunker till botten efter en tid. Lösta fina partiklar (mindre än
0,0005 mm) kan däremot vara praktiskt omöjliga att avskilja med sedimentering. Inte nog med
att de lösta ämnena är svårare att avskilja, de är dessutom ofta mer biotillgängliga och därför
även mer toxiska.
Studien
Detta examensarbete har undersökt hur väl det reaktiva filtermaterialet Filtralite® HMR renar
vägdagvatten.
genomfördes
som ett kolonnförsök i Trafikverkets
dagvattenreningsanläggning i Fredhäll, Stockholm. Försöket visade att filtermaterialet på ett
effektivt sätt avskiljer flera av de metaller som är de mest förekommande i vägdagvatten, bland
annat zink och koppar, bland annat de lösta fraktionerna av zink och koppar. Däremot
observerades urlakning av flera andra metaller såsom arsenik, krom och vanadin. Med
urlakning menas att koncentrationen av dessa metaller är högre efter det att vattnet har passerat
filtret. Filtret verkar med andra ord ha släppt från sig dessa metaller. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
author
Kjellersten, Lina LU
supervisor
organization
course
VVAM05 20261
year
type
H2 - Master's Degree (Two Years)
subject
keywords
vattenteknik, dagvatten, vägdagvatten, reaktiva filter, metaller, vattenförsörjnings- och avloppsteknik
language
Swedish
id
9237003
date added to LUP
2026-06-17 13:41:34
date last changed
2026-06-17 13:41:34
@misc{9237003,
  abstract     = {{Dagvatten kan transportera föroreningar till recipienter, vilka kan vara skadliga för både djur, 
natur och människor. Dessa föroreningar inkluderar bland annat metaller och näringsämnen. 
En betydande källa till tungmetaller är vägtrafikrelaterad, då bland annat slitage från bromsar 
och däck samt galvaniserade metallstrukturer ger upphov till föroreningar. Föroreningar med 
fraktioner som är mindre än 0,45 µm klassificeras vanligtvis som lösta. Lösta metaller är mer 
biotillgängliga och mer toxiska, än de partikelbundna metallerna, att reducera lösta metaller 
från dagvattnet är därför av stor vikt. Sedimentering är idag den vanligaste reningstekniken för 
att reducera föroreningar, som exempelvis metaller. Med tiden har kraven för reduktion av vissa 
föroreningar ökat. Detta innebär att sedimentering praktiskt inte är tillräckligt. Konsekvensen 
av sådana krav blir att även filtrering måste övervägas som behandlingssteg. 
Detta examensarbete syftar till att utreda det reaktiva filtermaterialet Filtralite® HMRs förmåga 
vid rening av dagvatten från ett trafikintensivt område. 
Studien genomfördes i en pilotanläggning, vilken är lokaliserad i driftsutrymmet i Trafikverkets 
dagvattenreningsanläggning i Fredhälls, Stockholm. Undersökningen inleddes 2025–11-19 och 
avslutades 2026-04-08, och innefattade 12 provtagningstillfällen. Dagvattnet som användes i 
studien hade, liksom allt vatten som når anläggningen, passerat ett sandfång. Efter sandfånget 
avleddes en andel av dagvattnet in till pilotanläggningen, där det samlades i ett 
uppsamlingskärl. Från uppsamlingskärlet pumpades vattnet till kolonnen, flödet till kolonnen 
styrdes mot flödet in till anläggningen. Kolonnen var från botten räknat fylld med bärlager 
vilket utgjordes av filtergrus (3-5 mm), tillverkat av Rådasand, det reaktiva filtermaterialet 
Filtralite® HMR, och filtersand (1,2-3,0 mm) tillverkad av Rådasand. Flödesproportionerlig 
provtagning skedde innan respektive efter filter, och vattenprover analyserades på Eurofins i 
Solna. Utöver detta skedde provtagning även i anläggningen, både automatiskt i 
uppsamlingskärlet men också manuellt i samband med insamling av vattenprover. Parametrar 
som undersöktes var turbiditet, konduktivitet, pH, temperatur, samt koncentration av flertalet 
metaller, näringsämnen och PAH. 
Under försöksperioden kunde en positiv korrelation (R2 >0,98 i det inkommande vattnet och R2 
>0,94 i filtratet), mellan koncentrationen klorid och konduktiviteten observeras. Vidare 
observerades att pH värdet i de allra flesta fall var högre i filtratet än i det inkommande vattnet. 
I detta försök reducerade Filtralite® HMR både turbiditeten och suspenderat ämnen väl. Även 
avskiljningen av fosfor och PAH har i detta försök visats varit god. 
Under studien observerades god avskiljning av flertalet metaller, bland annat av zink (Zn), 
koppar (Cu), Kadmium (Cd) och Kobolt (Co). Negativ avskiljning, urlakning, observerades 
däremot i olika omfattning för metallerna antimon (Sb), arsenik (As), Krom (Cr), Molybden 
(Mo), Nickel (Ni) samt vanadin (V). Jämförelse med lokala riktvärden framtagna av olika 
kommuner visar att flödesviktade medelvärden för metallerna As och Cr i filtratet, överstiger 
riktvärden.}},
  author       = {{Kjellersten, Lina}},
  language     = {{swe}},
  note         = {{Student Paper}},
  title        = {{Rening av vägdagvatten med reaktivt filtermaterial- Fullskaleförsök (Essingeleden) under vintertid och halkbekämpning med vägsalt}},
  year         = {{2026}},
}