Strategisk cykelplanering i orter av olika storlek
Robertsson, Kerstin ; Hedefalk, Finn LU
; Kjellin, Anna
and Ndayikengurukiye, Godefroid
(2022)
In K2 RESEARCH
- Abstract (Swedish)
- Syftet med detta projekt har varit att analysera förutsättningarna för cykling i tätorter av olika storlek. En central del i detta arbete var att tillämpa och utvärdera den GIS-baserade GTCmodellen för beräkning av geografisk tillgänglighet för cykling i kommuner och tätorter av olika storlek (Robertson m.fl., 2018). Projektet har genomförts i samarbete med elva kommuner av olika storlek och struktur i Skåne samt i samarbete med Region Skåne. GTC-modellen har använts för att beräkna den geografiska tillgängligheten för cykling i de största tätorterna i de medverkande kommunerna, för att beräkna potentiella cykelflöden samt för att analysera följande fallstudier: förutsättningarna för ungdomar att cykla till skolor och aktiviteter, effekter... (More)
- Syftet med detta projekt har varit att analysera förutsättningarna för cykling i tätorter av olika storlek. En central del i detta arbete var att tillämpa och utvärdera den GIS-baserade GTCmodellen för beräkning av geografisk tillgänglighet för cykling i kommuner och tätorter av olika storlek (Robertson m.fl., 2018). Projektet har genomförts i samarbete med elva kommuner av olika storlek och struktur i Skåne samt i samarbete med Region Skåne. GTC-modellen har använts för att beräkna den geografiska tillgängligheten för cykling i de största tätorterna i de medverkande kommunerna, för att beräkna potentiella cykelflöden samt för att analysera följande fallstudier: förutsättningarna för ungdomar att cykla till skolor och aktiviteter, effekter av etablering av externa köpcentrum, effekter av lokalisering av järnvägspassager samt effekter av förtätning och nya bostadsområden. Möjligheten att även använda demografiska och socioekonomiska data som underlag vid modellbaserade analyser bedömdes vara goda.
Slutsatserna från projektet är att analyser och presentationer av geografisk tillgänglighet är användbara i samband med översiktsplanering och att potentiella flödesanalyser underlättar identifieringen av utvecklingsbehov i cykelnäten. Båda typerna av resultat kan vara lämpliga att använda för att åskådliggöra förutsättningarna för cykling i samband med policyarbete i kommunerna. De underlag som GTC-modellen kan tillhandahålla bedöms bidra till bättre målstyrning i planeringen. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/record/3a6289cc-00d5-428b-a874-aac64c835a10
- author
- Robertsson, Kerstin
; Hedefalk, Finn
LU
; Kjellin, Anna
and Ndayikengurukiye, Godefroid
- organization
- publishing date
- 2022-10-01
- type
- Book/Report
- publication status
- published
- subject
- keywords
- Geografisk tillgänglighet, Tillgänglighet, Cykling, Cykelinfrastruktur, Infrastruktur, Transporter, Trafikmiljö, trafikplanering
- in
- K2 RESEARCH
- issue
- 1
- edition
- 2022
- pages
- 76 pages
- publisher
- K2 - Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik
- report number
- 2022
- ISBN
- 978-91-89407-12-1
- language
- Swedish
- LU publication?
- yes
- id
- 3a6289cc-00d5-428b-a874-aac64c835a10
- alternative location
- https://www.k2centrum.se/sites/default/files/fields/field_uppladdad_rapport/k2_research_2022_1.pdf
- date added to LUP
- 2022-12-05 13:56:17
- date last changed
- 2022-12-08 02:32:53
@techreport{3a6289cc-00d5-428b-a874-aac64c835a10,
abstract = {{Syftet med detta projekt har varit att analysera förutsättningarna för cykling i tätorter av olika storlek. En central del i detta arbete var att tillämpa och utvärdera den GIS-baserade GTCmodellen för beräkning av geografisk tillgänglighet för cykling i kommuner och tätorter av olika storlek (Robertson m.fl., 2018). Projektet har genomförts i samarbete med elva kommuner av olika storlek och struktur i Skåne samt i samarbete med Region Skåne. GTC-modellen har använts för att beräkna den geografiska tillgängligheten för cykling i de största tätorterna i de medverkande kommunerna, för att beräkna potentiella cykelflöden samt för att analysera följande fallstudier: förutsättningarna för ungdomar att cykla till skolor och aktiviteter, effekter av etablering av externa köpcentrum, effekter av lokalisering av järnvägspassager samt effekter av förtätning och nya bostadsområden. Möjligheten att även använda demografiska och socioekonomiska data som underlag vid modellbaserade analyser bedömdes vara goda.<br/><br/>Slutsatserna från projektet är att analyser och presentationer av geografisk tillgänglighet är användbara i samband med översiktsplanering och att potentiella flödesanalyser underlättar identifieringen av utvecklingsbehov i cykelnäten. Båda typerna av resultat kan vara lämpliga att använda för att åskådliggöra förutsättningarna för cykling i samband med policyarbete i kommunerna. De underlag som GTC-modellen kan tillhandahålla bedöms bidra till bättre målstyrning i planeringen.}},
author = {{Robertsson, Kerstin and Hedefalk, Finn and Kjellin, Anna and Ndayikengurukiye, Godefroid}},
institution = {{K2 - Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik}},
isbn = {{978-91-89407-12-1}},
keywords = {{Geografisk tillgänglighet; Tillgänglighet; Cykling; Cykelinfrastruktur; Infrastruktur; Transporter; Trafikmiljö; trafikplanering}},
language = {{swe}},
month = {{10}},
number = {{2022}},
series = {{K2 RESEARCH}},
title = {{Strategisk cykelplanering i orter av olika storlek}},
url = {{https://lup.lub.lu.se/search/files/130279701/k2_research_2022_1.pdf}},
year = {{2022}},
}