Hållbar mobilitet i en polycentrisk region: Landsbygdens roll i Skånes transportsystem
Johansson, Michael LU
(2026)
In Hela Vägen Fram
- Abstract (Swedish)
- Hur vi tar oss fram i vardagen påverkar inte bara vår egen livskvalitet, utan också klimatet, ekonomin och hur våra samhällen utvecklas. I Skåne, där både storstadsområden och gles landsbygd samsas i samma region, är mobilitet en särskilt viktig fråga. Den här rapporten undersöker vad ett stort antal regionala dokument säger om framtidens transporter med fokus på landsbygden.
Ett av de tydligaste resultaten är att bilen fortfarande dominerar resandet, särskilt utanför städerna. Resvaneundersökningen 2023 visar att ungefär hälften av alla resor i Skåne görs med bil. Detta är inte så konstigt på landsbygden, där avstånden är längre och kollektivtrafiken går mer sällan. Samtidigt försöker regionen ändra på detta: målen för 2030 och 2050... (More) - Hur vi tar oss fram i vardagen påverkar inte bara vår egen livskvalitet, utan också klimatet, ekonomin och hur våra samhällen utvecklas. I Skåne, där både storstadsområden och gles landsbygd samsas i samma region, är mobilitet en särskilt viktig fråga. Den här rapporten undersöker vad ett stort antal regionala dokument säger om framtidens transporter med fokus på landsbygden.
Ett av de tydligaste resultaten är att bilen fortfarande dominerar resandet, särskilt utanför städerna. Resvaneundersökningen 2023 visar att ungefär hälften av alla resor i Skåne görs med bil. Detta är inte så konstigt på landsbygden, där avstånden är längre och kollektivtrafiken går mer sällan. Samtidigt försöker regionen ändra på detta: målen för 2030 och 2050 är ambitiösa, med tydligt fokus på fler som går, cyklar eller reser kollektivt.
Region Skåne har många strategier och planer som tillsammans målar upp en vision om ett mer hållbart transportsystem. Det handlar om allt från klimatstrategier och infrastrukturplaner till utvecklingsstrategier och bostadsanalyser. En stor styrka är att dessa dokument tar hjälp av omfattande data, som resvaneundersökningar, befolkningsprognoser och digitala kartverktyg. På så sätt finns ett stabilt faktaunderlag för besluten.
Men det finns också utmaningar. En viktig konflikt är skillnaden mellan ambition och verklighet: strategierna pekar mot ett mer hållbart resande, men beteendeförändringar går långsamt. Kollektivtrafiken är ofta för glest utbyggd för att vara ett realistiskt alternativ för många landsbygdsbor. Dessutom kräver nya satsningar stora ekonomiska resurser som kommuner och region ofta har svårt att avsätta.
Möjligheterna är samtidigt betydande. Digital teknik som till exempel appar för samåkning, anropsstyrd trafik och smart ruttplanering kan göra det lättare att resa hållbart även där traditionell kollektivtrafik inte bär sig. Utbyggd cykel- och gånginfrastruktur kan också spela stor roll, särskilt för kortare resor och för turism kopplad till natur- och rekreationsområden.
Slutsatsen är att Skåne har en stark riktning mot hållbar mobilitet, men att landsbygden behöver särskilt anpassade lösningar. Om regionen lyckas kombinera sina klimatmål med praktiska åtgärder som fungerar i glesare områden, finns goda förutsättningar för ett mer tillgängligt, klimatvänligt och rättvist transportsystem för alla skåningar.
(Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/record/e3cda94e-7e89-46cf-bd41-9e77228a99a8
- author
- Johansson, Michael
LU
- organization
- publishing date
- 2026-02-20
- type
- Book/Report
- publication status
- published
- subject
- in
- Hela Vägen Fram
- pages
- 25 pages
- publisher
- Lunds Universitet
- project
- Service Studies Sustainability
- language
- Swedish
- LU publication?
- yes
- id
- e3cda94e-7e89-46cf-bd41-9e77228a99a8
- date added to LUP
- 2026-02-20 12:40:39
- date last changed
- 2026-03-03 03:22:11
@techreport{e3cda94e-7e89-46cf-bd41-9e77228a99a8,
abstract = {{Hur vi tar oss fram i vardagen påverkar inte bara vår egen livskvalitet, utan också klimatet, ekonomin och hur våra samhällen utvecklas. I Skåne, där både storstadsområden och gles landsbygd samsas i samma region, är mobilitet en särskilt viktig fråga. Den här rapporten undersöker vad ett stort antal regionala dokument säger om framtidens transporter med fokus på landsbygden.<br/>Ett av de tydligaste resultaten är att bilen fortfarande dominerar resandet, särskilt utanför städerna. Resvaneundersökningen 2023 visar att ungefär hälften av alla resor i Skåne görs med bil. Detta är inte så konstigt på landsbygden, där avstånden är längre och kollektivtrafiken går mer sällan. Samtidigt försöker regionen ändra på detta: målen för 2030 och 2050 är ambitiösa, med tydligt fokus på fler som går, cyklar eller reser kollektivt.<br/>Region Skåne har många strategier och planer som tillsammans målar upp en vision om ett mer hållbart transportsystem. Det handlar om allt från klimatstrategier och infrastrukturplaner till utvecklingsstrategier och bostadsanalyser. En stor styrka är att dessa dokument tar hjälp av omfattande data, som resvaneundersökningar, befolkningsprognoser och digitala kartverktyg. På så sätt finns ett stabilt faktaunderlag för besluten.<br/>Men det finns också utmaningar. En viktig konflikt är skillnaden mellan ambition och verklighet: strategierna pekar mot ett mer hållbart resande, men beteendeförändringar går långsamt. Kollektivtrafiken är ofta för glest utbyggd för att vara ett realistiskt alternativ för många landsbygdsbor. Dessutom kräver nya satsningar stora ekonomiska resurser som kommuner och region ofta har svårt att avsätta.<br/>Möjligheterna är samtidigt betydande. Digital teknik som till exempel appar för samåkning, anropsstyrd trafik och smart ruttplanering kan göra det lättare att resa hållbart även där traditionell kollektivtrafik inte bär sig. Utbyggd cykel- och gånginfrastruktur kan också spela stor roll, särskilt för kortare resor och för turism kopplad till natur- och rekreationsområden.<br/>Slutsatsen är att Skåne har en stark riktning mot hållbar mobilitet, men att landsbygden behöver särskilt anpassade lösningar. Om regionen lyckas kombinera sina klimatmål med praktiska åtgärder som fungerar i glesare områden, finns goda förutsättningar för ett mer tillgängligt, klimatvänligt och rättvist transportsystem för alla skåningar.<br/>}},
author = {{Johansson, Michael}},
institution = {{Lunds Universitet}},
language = {{swe}},
month = {{02}},
series = {{Hela Vägen Fram}},
title = {{Hållbar mobilitet i en polycentrisk region: Landsbygdens roll i Skånes transportsystem}},
url = {{https://lup.lub.lu.se/search/files/242824811/2._H_llbar_mobilitet_i_en_polycentrisk_region.pdf}},
year = {{2026}},
}