Mot koldioxidsnåla godstransporter-tillväxtdynamiskt perspektiv på logistik och godstransporter fram till 2050 : Tillväxtdynamiskt perspektiv på logistik och godstransporter fram till 2050
(2013)- Abstract (Swedish)
- Det är både tekniskt möjligt och ekonomiskt genomförbart att ställa om till ett CO 2-snålt samhälle2050. Men för att nå en sådan målsättning måste ett antal utmaningar och hinder övervinnas, vilketkan kräva både politisk styrning och institutionell förändring.Denna rapport fokuserar specifikt på samspelet mellan utvecklingen av godstransporter, logistik ochCO 2-utsläpp. Godstransporterna, som styrs och kontrolleras av varuägande företag och aktörer påtransportmarknaden, står för 10-16 % av Sveriges totala CO 2-utsläpp. Trenden för CO 2-utsläpp frångodstransporter är dessutom ökande. Enligt prognoser gjorda på traditionell basis förväntasgodstransporterna fortsätta stiga i takt med BNP så att de blir dubbelt så omfattande 2050. En... (More)
- Det är både tekniskt möjligt och ekonomiskt genomförbart att ställa om till ett CO 2-snålt samhälle2050. Men för att nå en sådan målsättning måste ett antal utmaningar och hinder övervinnas, vilketkan kräva både politisk styrning och institutionell förändring.Denna rapport fokuserar specifikt på samspelet mellan utvecklingen av godstransporter, logistik ochCO 2-utsläpp. Godstransporterna, som styrs och kontrolleras av varuägande företag och aktörer påtransportmarknaden, står för 10-16 % av Sveriges totala CO 2-utsläpp. Trenden för CO 2-utsläpp frångodstransporter är dessutom ökande. Enligt prognoser gjorda på traditionell basis förväntasgodstransporterna fortsätta stiga i takt med BNP så att de blir dubbelt så omfattande 2050. En sådanutveckling står i stark kontrast till de klimatpolitiska mål som Sverige och EU fastslagit som kräverdramatiska minskningar av utsläppen. Den svenska målsättningen för 2030 innebär att CO 2-utsläppenska minska till 20 % av nivån 1990. Det svenska slutmålet för år 2050 innebär nästan en fullständigreduktion av utsläpp av växthusgaser, ett mål som ser svårnått ut med utgångspunkt i prognoserna. (Less)
Please use this url to cite or link to this publication:
https://lup.lub.lu.se/record/4281125
- author
- Påhlsson, Henrik LU ; Eng Larsson, Fredrik LU ; Abbasi, Maisam LU ; Olander, Lars-Olof LU ; Wandel, Sten LU ; Smidfelt-Rosqvist, Lena LU ; Lundquist, Karl-Johan LU ; Hiselius, Lena LU and Stelling, Petra LU
- organization
- publishing date
- 2013
- type
- Book/Report
- publication status
- published
- subject
- pages
- 76 pages
- publisher
- Trafikverket
- report number
- 2013:120
- ISBN
- 9789174675115
- project
- LETS Goods
- language
- Swedish
- LU publication?
- yes
- id
- a6fda2df-458d-4af4-9e7a-5e8098090a98 (old id 4281125)
- alternative location
- https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/11181/RelatedFiles/2013_120_mot_koldioxidsnala_godstransporter.pdf
- date added to LUP
- 2016-04-04 09:52:48
- date last changed
- 2023-05-11 14:56:03
@techreport{a6fda2df-458d-4af4-9e7a-5e8098090a98, abstract = {{Det är både tekniskt möjligt och ekonomiskt genomförbart att ställa om till ett CO 2-snålt samhälle2050. Men för att nå en sådan målsättning måste ett antal utmaningar och hinder övervinnas, vilketkan kräva både politisk styrning och institutionell förändring.Denna rapport fokuserar specifikt på samspelet mellan utvecklingen av godstransporter, logistik ochCO 2-utsläpp. Godstransporterna, som styrs och kontrolleras av varuägande företag och aktörer påtransportmarknaden, står för 10-16 % av Sveriges totala CO 2-utsläpp. Trenden för CO 2-utsläpp frångodstransporter är dessutom ökande. Enligt prognoser gjorda på traditionell basis förväntasgodstransporterna fortsätta stiga i takt med BNP så att de blir dubbelt så omfattande 2050. En sådanutveckling står i stark kontrast till de klimatpolitiska mål som Sverige och EU fastslagit som kräverdramatiska minskningar av utsläppen. Den svenska målsättningen för 2030 innebär att CO 2-utsläppenska minska till 20 % av nivån 1990. Det svenska slutmålet för år 2050 innebär nästan en fullständigreduktion av utsläpp av växthusgaser, ett mål som ser svårnått ut med utgångspunkt i prognoserna.}}, author = {{Påhlsson, Henrik and Eng Larsson, Fredrik and Abbasi, Maisam and Olander, Lars-Olof and Wandel, Sten and Smidfelt-Rosqvist, Lena and Lundquist, Karl-Johan and Hiselius, Lena and Stelling, Petra}}, institution = {{Trafikverket}}, isbn = {{9789174675115}}, language = {{swe}}, number = {{2013:120}}, title = {{Mot koldioxidsnåla godstransporter-tillväxtdynamiskt perspektiv på logistik och godstransporter fram till 2050 : Tillväxtdynamiskt perspektiv på logistik och godstransporter fram till 2050}}, url = {{https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/11181/RelatedFiles/2013_120_mot_koldioxidsnala_godstransporter.pdf}}, year = {{2013}}, }